网上车市|SUV+轿车+MPV，颜值没得说，还有高性价比，“奇瑞”再曝多款新车( 二 ) 2020年随着全新SUV——炫界正式推向市

据了解，凯翼还在自主开发全新的燃油车平台， SUV、轿车都会在独立的平台开发。新平台预计在明年3、4月份正式推向市场。具体来看， 2021年凯翼将布局轿车市场，整体规划有2-3款产品。考虑到未来要兼顾网约车、出租车、公商务用车，轿车板块将最先从A级车开始。另外SUV板块目前也规划了5-6款新车，炫界是第一款，后面还将有A+、B级等级别车型。
3、“一城一代”“拉网式”渠道扩张
尽管各种新的营销模式层出不穷，但传统的4S店依然将是主力中的主力。随着产品进入2.0时代，其营销模式也进入2.0时代，整体来看可以用四个字形容，那就是“创新务实” 。
在网络运营层面，凯翼坚持“一城一代” ，目前已经运营有230家经销商，今年的目标是一网做到300家。 “一城一代”内涵比较广，在有些省份可能是一省一代，也可能是一市一代，也可能是一个县，根据市场容量进行划分。凯翼希望在每个划分地域只布局一个一级网点，然后由一级网点去扩展二、三级网点。凯翼会根据具体的市场容量，框定一个存库与销量指数，包括占有率的指标。

文章图片
对网络的拓展，凯翼今年规划了一个“拉网行动”、“百日会战”行动。从今年3月份， “拉网行动”就已启动，一直会延续到今年年底。今年以来，截止目前凯翼已经增加了49家一级网点。
当然凯翼也在对终端店面形象进行升级，包括招标、注册工作均已完成。据陈剑介绍， 8月份将会有50家全新形象的网络店面会出现。与此同时，凯翼也在同步进行数字化营销，另外还有传统的“凯翼经纪人”模式，以老客户带新客户，目前在册已经有2万多人。
结语：2.0时代的凯翼所面向的消费人群已经从30-45岁左右，向20-30岁区间逐步倾斜。炫界上市已经有一段时间，整体消费人群更加趋于年轻化。在当前的市场环境中，凯翼想要取得突破，以传统的思维形式思考相信已经不会有大的改变，只能“以变求存”来快速应对。
然而想要实现高效率的“应变” ，则需要更完善的体系建设，拥有强悍的张力与抗压能力。从目前情况来看，凯翼整体在稳步推进，相信不久的将来，我们会看到一个更有活力与生命力的新凯翼。