【历史故事】海军30年蜕变:从落后日本到超越俄罗斯,中国海军面前仅剩一座山

早年的中国海军
在军队建设领域，有一句至理名言：二十年陆军，五十年空军，一百年海军。在三大军种的建设中，海军被公认为是建设成本最高、难度最大的军种。

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新中国的海军建设之路也证明了这点，在三大军种里，中国陆军早在20世纪50年代的抗美援朝战争中就证明了自己“轻步兵巅峰”的实力，而空军也在90年代研发了歼轰-7、歼-10等赶上先进水平的战机，唯独海军在90年代，依然落后于日本的海上自卫队。
但经过30年的发展蜕变，中国海军目前已经超越日本与俄罗斯，成为了全球第二水平，面前仅剩一座大山。

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有人可能会有些质疑：中国海军难道真的一度落后于日本的海上自卫队吗？答案有些残酷：从海军舰艇力量来看，这并不是妄言。
我们可以对当时中日两国的海上力量进行比较：在30年前，中国海军的主力舰艇为051型驱逐舰，排水量3000吨左右，总数为17艘；补充力量为053护卫舰，吨位在2000吨左右，总数为20余艘。

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而日本海上自卫队有12艘4000吨的“初雪级”护卫舰，以及4艘定位高端战力的“金刚级”驱逐舰，其排水量接近万吨，且装备美国“宙斯盾”防御系统，不仅有四面相控阵雷达，而且还配备48座垂发单元，火力十分强劲。

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有专家点评，单凭那4艘金刚级驱逐舰，日本海上自卫队就已经形成了对中国海军的压倒性优势。当时我们海军的舰船连防空导弹都寥寥无几，主要火力还是以低精度的舰炮为主，再加上吨位差距，双方的战力差距可谓相当巨大。

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奋起直追
不过，落后就放弃绝不是中国军工产业的风格。为了让中国海军赶上世界先进水平，中国决定研发052驱逐舰与054护卫舰。
在此之前，摆在技术人员的有三大难题：动力系统、武器系统、雷达系统，这也是中国舰船与国外舰船差距最大的三个板块。

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动力系统的解决得益于从乌克兰引进的UGT-25000大型燃气轮机，本来这是苏联为了下一代军舰准备的，结果苏联意外解体，乌克兰为了度过经济寒冬，只好把它拿出来卖了。就这样，中国引进了这款气轮机。
值得一提的是，中国第一艘航母辽宁舰的前身——瓦良格号也是同期引进国内的产品。可以说乌克兰对中国海军的发展助力不小。

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武器系统则是从俄罗斯引进的S-300防空系统吸取的技术经验。本来中国已经设立了红旗-9防空系统项目，但遭遇了技术瓶颈，一时难以突破。
而俄罗斯也同样为了度过经济寒冬，向中国出口了一批S-300系统。这是与“航母杀手”现代级驱逐舰同款的海战利器，因此中国在这款平台的基础上顺利研发了红旗-9防空系统，解决了武器系统的问题。

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雷达系统则是从西方引进的技术，在80年代，中国与西方处于短暂的蜜月关系，这个时期中国积累了不少雷达技术储备。最终，解决了三大板块的问题后，中国成功研发了052C驱逐舰，它的吨位首次突破了6500吨的大关，而且具备48个垂发单元，火力强度追上了日本的同代战舰。

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全球第二
但这不是中国海军发展的终点。在052C驱逐舰的基础上，中国开始研发第二代驱护舰054A护卫舰以及052D驱逐舰。其中， 054A的吨位可达4000吨，而052D更是达到了7000吨，距离世界尖端水平的万吨驱逐舰已经不再遥远。
在2006年前后，这两款新型战舰都先后成功下水，标志着中国海军已经超越了日本海上自卫队的力量。

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此时，海军新一代超大型驱逐舰——055型的研发也被提上了日程，这是对标美国主力驱逐舰“阿利·伯特级”研发的战舰，也是中国海军向美国海军看齐的标志。