春秋|春秋航空董事长王煜：疫情下守业守不住的，一定要继续创业( 三 ) 航线|北京|情况|长白山机场|董事长|春

另一方面，作为以严控成本著称的低成本航空公司，疫情下，春秋航空进一步缩减开支，砍掉了全部非必要支出，做好过紧日子的准备。
公司主要高管也主动申请了降薪或零薪。 “目前，包括我在内的几位高管已经是第五个月零薪酬。 ”王煜表示， “但是对于一线员工，工作量增加比较多的，我们发得更多。 ”
自救“三十六计” 民航+直播能带货吗？
此次疫情影响时间之久、范围之广仍远超王煜的预料。王煜原想着这次疫情可能和“非典”相似，起初乐观预计能在几个月内结束。孰料， 3月，国内疫情刚有所稳定，国外疫情却又开始大面积蔓延。 “五个一”政策下，国际航线也基本停摆。
“国际航线方面，受3月国际疫情影响，我们原先日、韩、泰、柬航线每周有130~140个航班，三大航（这些航线）每周也就150~160班。现在，我们每周只有4个航班。 ”王煜介绍。
在王煜看来， “‘五个一’政策，是严防境外输入的需要。随着国内外疫情防控的进展，这一政策也在逐步调整。针对国际航班，民航局出台的‘熔断机制’非常有针对性，察觉到哪里有问题，就可以及时补救，真正体现了对人民负责、对生命负责” 。
海外疫情尚未明朗的情况下，春秋航空正加快国内航线的布局，以消化国际运力。低油价下，从5月3日夏秋航季换季起，春秋航空新增以及恢复了47条国内航班，其中包括上海至淮安、盐城、连云港等地的长三角短途航班。 7月，进入暑期后，春秋航空又陆续开通日照、张掖、满洲里、洛阳、井冈山、石河子等28条国内航线。
春节过后，随着全国复工复产的推进，在加强防疫的同时，王煜也着手推动业务复苏，尽可能减少损失。率先在国内开展复工包机，及时增加有需求的航班，以“客改货”加强货运业务，并将国际运力向国内倾斜……疫情之下，包括春秋航空在内的航司，不断创新求变，积极“自救” 。
王煜本人还是民航业内率先试水直播带货的企业负责人。 4月25日晚，他亲自上阵，化身“主播” ，向网友介绍了春秋航空即将开通的夏秋航季新航线，累计吸引超830万人次观看。 5月19日，今年76岁的春秋航空创始人王正华也走进了直播间，整场直播中，产品销售和飞机喷涂销售意向总金额突破3000万元。
“蛮好玩的，而且效率高了很多，能一下子和几百万人交流。 ”对于新鲜事物，王煜态度十分开放，乐于尝试。
当前，航空市场供需之间仍未平衡，如何激发旅客飞行需求，是航司现阶段的重点工作。近期，由东航率先推出的“随心飞”等类似套票产品，广受市场热捧。 7月15日，春秋航空发售了首飞15周年“想飞就飞”纪念礼包，售价2999元起，覆盖春秋航空执飞的所有国内航线（包括港澳台地区）。该礼包有效期从发售之日起至今年12月31日有效，最大的优势在于，有效期内不限出行次数、不限出行日期。
疫情之下，危中有机。 “民航业经常会遇到不同的黑天鹅事件，关键要做强内功，提高自身的抗风险能力，包括谨慎的财务政策、高效的应变处置能力、优秀的人才队伍，为快速恢复和将来的长远发展做好准备。 ”王煜说道。
在这段低谷期，春秋航空开展了大量培训工作，进一步完善流程制度，优化IT系统。王煜举例称：“平时，业务上出现一些问题，有时候就采取‘打补丁’的方式解决，现在我们趁疫情期间把整个系统进行了彻底优化。 ”
过去的几个月，航司跟着疫情态势和国家政策跑，作为掌舵者的他，更是满负荷工作。尤其是在疫情暴发之初，员工、旅客的安全保障，联防联控措施的升级，航线的动态管理，防疫物资的免费承运……所有的信息都会汇总到他这里，一到公司，王煜就在会议室之间连轴转。