车闻社|定价多少才合理？，2.0T的奔驰大G价值分解( 二 ) 原创/孟笑宇

而其实要知道，对于大G这样的硬派越野，整体的价值并非只是一台发动机能衡量的，这代大G在几大层面上构建了它的核心优势：
第一是底盘，在保持沿用非承载式车身的结构上首次采用了双叉臂的前悬，这种复杂的工艺搭配直接让大G的公路性能与GLE、GLS这样的车型奇虎相当，但同时大G在此基础上依然保留的是三把锁的传承，反过来说则是无论它多么适合于公路，越野性能绝对不打折，而G350同样具备这样的底子。

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其次是车内的豪华，其实大G在换代之后直观的感受是内部变得极度豪横起来，虽然有人说G63的部分色彩搭配过于厚重，但不得不说这辆车将科技与奢侈达到一种新的平衡，所以这一代大G还兼顾了上一代缺失的商务属性，那么综合来看，如果商务述求高过越野攀爬的需求， G350岂不是更香？
如果要延续这个话题，接下来我要问的是：你是否真正需要这么劲爆的动力？

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整体推断下来，我判断G350的售价不会太低，即便有人说它是一百多万的2.0T ，但它依然是名副其实的大G ，既然是大G ，它必定就该有大G的身份和价值。

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但从另一个层面来说，奔驰也不可能让它的售价太过于接近G500 ，毕竟排量降低后成本也会有所下降，所以我判断，首先G350在增值税前的售价肯定会低于130万，这样最大的好处则是不用再缴纳10%的豪车税，但加上增值税后的官方指导价肯定会在130万之上，否则失去了大G的身份，再说最关键的因素是其它硬核配置在那里摆着，所以我预测应该在140左右，而同时我相信这款车经销商的加价幅度也会减弱，最理想的状态加价部分在G500的二分之一左右，也就是说终端价在160-170样子。
这里的预测并非想给大家的大G梦泼点冷水，实际分析之后理论就放在这里，而即使是这样的价格，它依然是在国内门槛最低的大G ，包含平行进口在内，而且不用担心之后的质保，还能享受奔驰的服务公约。

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【车闻社|定价多少才合理？，2.0T的奔驰大G价值分解】那么最后一个问题，大家最为关心的2.0T的G350动力够不够用？这个其实不用我来评判，因为奔驰绝不会在大G这样的图腾车型上开玩笑，而你如果想要了解适不适合你的胃口，奔驰的经销商肯定会第一时间安排试驾车，试一下就知道了。