|大众集团人事变局：2个月10位高管被换，4位CEO下课( 二 )

之后，将由奥迪品牌的CEO Markus Duesman来管理大众集团的软件部门。

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Markus Duesmann
此外，大众品牌采购主管Stefan Sommer也在近段时间离开了大众，而大众品牌车型开发负责人Mattias Rabe也被调离了大众品牌，转而去负责宾利车型的开发了。
从这些信息来看，目前大众集团内部正在对高层进行一场新的调整工作，其中既涉及了大众集团CEO迪斯，又涉及了多个品牌的负责人。
那么这些人又是为什么会在这个时候被大众集团更换呢？背后的原因是什么呢？
二、大调整背后职业经理人与监事会多次发生冲突
首先来看看，迪斯为什么会被撤掉大众品牌CEO的职位。
这就要从大众集团内部的一次争吵说起了，外媒报道称，今年前些时候，迪斯曾经向大众集团监事会申请任期从2023年延长到2025年，但监事会的工会代表、大众集团大股东保时捷家族和皮耶希家族均表示反对。
这件事在大众集团内部本来应该是一件保密的事情，却被媒体获悉了，这也引起了迪斯的不满。
路透社和彭博社相继报道称，在6月4日的内部高管会议上，迪斯当众指责大众集团监事会个别成员阻碍了大众的发展，其行为是在“违法犯罪”，这么一说，监事会也不能忍了，监事会有成员质疑迪斯在ID.3的软件问题和歧视性广告上（此前，大众的一条宣传广告涉嫌种族歧视）并没有展现出足够的管理能力。
整场会议下来，双方闹的不欢而散。外媒报道称，在会后，监事会成员认为迪斯的言论是对公司监事会发起的攻击，大众集团监事会又在6月8日召开特别会议讨论了这件事。
在会后，大众集团宣布，迪斯不再担任大众品牌CEO ，但也表示将会继续支持迪斯的工作。

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大众品牌新CEO Ralf Brandstaetter
次日，大众集团表示迪斯已经就这件事向监事会道歉了，与此同时，一封迪斯亲自写的道歉信出现在了大众集团的官网上。
事实上，迪斯与监事会之间的冲突早就有了端倪，大众集团的监事会20个席位中有一半被工会占据，而拥有另外两个席位的下萨克森州也常和工会站在一起。
在2015年，迪斯进入大众之初，就曾面对工会大力推动改革和紧缩计划，为大众品牌缩减了3万个工作岗位，节省了37亿欧元（约合人民币303亿元），但这也让迪斯于工会产生了矛盾。
成为大众集团CEO之后，迪斯一边继续缩减成本，一边积极推动大众汽车的电气化转型，开发MEB平台，重新设计软件架构。
而在软件开发上的不利则成为了大众集团软件开发部门主管Christian Senger离职的原因， Christian Senger是迪斯为大众集团重组而引入的外部管理人员，此前也曾担任宝马集团的高管，还参与宝马i3的研发工作。

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Christan Senger
加入大众集团后， Christian Senger帮助大众集团打造了MEB电动汽车平台，但也是在这个过程中，大众品牌遭遇了软件问题， ID.3车型因为软件问题迟迟未能交付，而Golf 8又出现了软件问题。
所负责的软件出现问题，再加上本来就是迪斯请来的，这让Christian Senger的离开成为了必然。
【|大众集团人事变局：2个月10位高管被换，4位CEO下课】大众集团重型卡车Traton的CEO Andreas Renschler的离开可能与触怒了工会有关，外媒介绍称， Andreas Renschler正在对Traton进行重组，重组之后将会导致数千个工作岗位被取缔。外媒认为，这项决定对工会造成了冲击。