|坦克世界的哪些曾经一流的坦克跌下神坛？

【|坦克世界的哪些曾经一流的坦克跌下神坛？】

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由于版本的变化，坦克世界的车辆强度肯定不是固定的，今天我们来看一看这些“降格”的主要操作。
430 U在当年非常强大。那一年唯一的神灵是907工程，但有操作难度， 430 U虽然与907足以的位置重合度并不高，但也有战局走向决断的能力， 430 U保证了不少东西，比如优秀的隐蔽、不反人类的火控、可以用来对付重坦的穿甲弹，他还能在最容易控制的火力与装甲上做出大强化，并不会出现任何问题。随后遭到严重削弱，大家都看得出，不把历史上的正统续作T-64请来估计，没人能有效治他，以至于当时第一轮削弱计划提出又吞回时，被众人惨骂才在第二轮推出。
比起所有坦克来说，要比那些同类型的坦克基本上要强得多，那么要通过一辆更好的坦克来压制他，或者加强同类型的坦克，用不同型号的坦克来压制他，用不同型号的坦克来压制他，用不同型号的坦克来压他，用不同的办法来压制自己的汽车，间接地让自己变得更好，用不同类型的坦克来压制他，用不同型号的汽车来压制自己的汽车。比如说60 TP ，其实他还不错，有装甲有大炮玩，有五头鲸落。但好景不长，WG想要拯救老对手，所以他们提出了包括E-100强化，拥有极好的穿透力和不打折伤害，而且血量不减反增，装甲加厚了不少，英法120也不一定是增加了一个强力对手。
事实上，一些车的排行很高，并不是因为它本身的数据有多么的超模，而是因为他本身的定位是“不可替代”而又“举足轻重” ，简单的说就是“这个位置没有你不行” ，但是如果有其他的数据可以更好的胜任这个位置吗？那么，除非你有其他的能力去争取成为最优的位置，否则你并不是唯一的选择，否则什么都没有。最有名的例子就是我们最熟悉的查狄伦25t 。
这类东西的强度，如果你特别在乎，那一定是痛苦的，因为一辆车的强度不能保证总是在原点。
在这个官方设计阶段被定义为“最强存在” ，除非你开279 E ，因为这个装置在强度上总是T0 ，而且强度也很稳定。