科技有点牛|第一时间换火花塞，否则发动机得报废，如果汽车忽然出现这个问题如果汽车忽然出现这个问题

如果汽车忽然出现这个问题，第一时间换火花塞，否则发动机得报废
现如今大家驾驶的私家车，按燃油不同是分两类的，一类是汽油车，一类是柴油车。绝大多数的私家车使用的燃油，都是汽油，像一些皮卡或者比较豪华的车辆可能会使用柴油。燃油不同发动机也会不同，动力和性能也有所区别。

文章图片
柴油发动机和汽油机发动机最显著的不同点就是点火方式不同，汽油发动机压缩温度低，需要火花塞点燃气缸中的可燃气体就可以了。但柴油发动机却有些简单，压缩比很大。所以对于使用汽油发动机的私家车来说，火化塞的用处很关键。

文章图片
大家可以想象一下，火化塞起到点火的功能，用处关键不说，工作环境也比较恶劣，需要长时间的承受发动机内的高温及高压环境。使用时间长了，火花塞就会出现损耗，甚至是损坏。在这种情况下，如果不及时更换火花塞的话，不但会降低车辆的性能，严重的话还有可能会导致发动机报废，那么我们应该在什么情况下更换火花塞呢？

文章图片
正常来说，发动机的更换周期一般在4万公里左右。新车购买后，里程达到4万公里，就要考虑更换火化塞。当然了现如今的火花塞技术是非常完善的，有些汽车哪怕跑到5万公里， 6万公里依然不需要更换火花塞。但是如果出现发动机性能下降或者噪音非常大的话，就需要去检测站检测一下汽车是否需要更换火花塞了。

文章图片
如果确定需要更换火花塞的话，在更换的时候一定要把4个火花塞全部换掉。就像电池一样， 4节电池可以起到最好的功能，如果单单更换一节电池，很难起到应有的效果。
火花塞是如何损坏的？
火花塞在使用的时候容易出现积炭，导致这个情况的出现，主要是因为使用了不合格的机油或者一些不好的驾驶习惯。当火花塞出现积炭之后，汽车会出现点不着火或者点火困难，这个时候汽车发动机功能会急速下降，而且噪音变得非常明显。

文章图片
【科技有点牛|第一时间换火花塞，否则发动机得报废，如果汽车忽然出现这个问题】只要出现这个情况，千万不要拖延，立刻去对车辆进行监测，看看是否是火化塞的问题。如果拖延过久的话，很容易让你的发动机报废。