AutoR智驾|让我再次看见了世界第一大汽车市场的喧嚣，此起彼伏的大话口号，成都充满了不确定性的2020成都车展终于如期

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充满了不确定性的2020成都车展终于如期开幕，让我遇见了久违的热闹。让我再次看见了世界第一大汽车产销市场的喧嚣，此起彼伏的大话口号。像我们一度失去的繁华街头，花花世界。它让9月的北京国际车展和11月的广州车展不再战战兢兢。让金九银十再次成为汽车人的念想。
文丨AutoR智驾小语张鑫明阳
昨晚再次品尝到了成都火锅，有种莫名的激动。
2020成都国际车展今年是第二十三届，这是我与它的第五次相遇。
从去年到今天不知为什么会突然生出一回头已是千年的酸溜溜感。
成都车展不是2020年中国举办的第一届车展，此前级别略低的重庆车展、深港奥车展、长春车展都已经让不少车企和媒体采访人员体验了放风的感觉。
但北京疫情的突然反复让身在帝都的智驾君只能困坐愁城，即便在本次成都车展前半个月，成都的酒店一度传出拒绝接待来自北京的采访人员。
所以当戴着口罩已经半年的智驾君走进成都车展现场中国西部国际博览城时，有种天亮了的感觉。
我热爱汽车，热爱这个行业里鲜龙活虎的人，我喜欢他们聚在一起，到处是满满荷尔蒙气息的车，到处是美目盼兮的姑娘和眼神里有光的少年。

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热闹，成都车展让我遇见了久违的热闹。
让我再次看见了世界第一大汽车产销市场的喧嚣，此起彼伏的大话口号，它像不俱王候将相，宁有种乎的江湖，像混乱而色彩斑斓的画盘，任君涂抹，但必须画出一副好容颜。
它那么势利，那么矫情，那么喋喋不休地歌唱地老天荒。
像我们一度失去的繁华街头，花花世界。
那么远，那么近。
这今年全球第一场国际A级车展让9月的北京国际车展和11月的广州车展不再战战兢兢。
让金九银十再次成为汽车人的念想。
天时地利让2020成都车展也许将成为历史上最成功的一届展会，组织和服务井然有序，防疫举措周全而不干扰。
2020成都车展汇聚了120多个汽车品牌，参展车辆超过1500辆。
第二次承办成都车展的中国西部国际博览城， 16万平方米的展出面积不辱A级车展之名。
2020成都车展虽不如“北上广”三大车展的规模大，但宝马、奥迪、奔驰、捷豹路虎、沃尔沃、一汽大众、领克、日产、吉利、五菱、比亚迪等参展品牌都加大了对本届车展的投入，参展面积提升，展示车型更多。
只是面向西南市场的成都车展，本就是中国最接地气的A级车展，卖车的意愿大于品战略宣示，新科技、新生态、新四化等主题被明显淡化，展台被最大限度地用来放置车辆。
在媒体日（7月24日）午后不久，各大展台迅速从“发布模式”转变为“销售模式” ，大量的销售顾问主动邀请观众了解车型，越来越多的“非媒体观众”也在瞬间涌入会场。

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那个热闹的展销会一眨眼就回来了。
媒体采访人员并非成都车展的主客，即便在媒体日，那掏钱买车的消费者才是这个行业的上帝。
而服务这些上帝最积极最热情的还是中国自主品牌。长城、吉利这两家中国头部车企都推出了重磅车型和最新技术。

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长城发布的新车型最多，热度极高的哈弗大狗、WEY坦克300、欧拉白猫和一款紧凑型电动SUV欧拉猫，它们在现场和线上都收获了赞与喜爱。