耳朵听八方|老司机用这招不花冤枉钱，年检尾气不合格？换三元催化器的都亏了年检尾气不合格？换三元催化器的都亏了

年检尾气不合格？换三元催化器的都亏了，老司机用这招不花冤枉钱
买车说是为了实用，如今有车真的实用吗？对大多数人来说，答案其实是否定的，先说长途旅行，买车可以说走就走，高速一般也不堵，但是一路颠簸自己也很劳累，反倒不如坐高铁乘飞机，短途代步像上下班以及卖菜，则是堵得不像话，车位任哪儿也找不到。用车都这么难了，过6年还要去参加更难的年检，过不了车都不能开了。很多车主年检尾气不合格，一气之下就换三元催化器，这你就亏了，老司机用这招不花冤枉钱！

文章图片
对于车主来说，年检当之无愧是最大的折磨，而在在年检繁琐的项目当中，最“磨人”的一个项目无非就是尾气检测，一来是通过太难，车子出厂时是合规的，油也是合规的，买车后为将车况保持在最佳状态，平时的保养自己也没少做，就是这样尾气检测还是不能通过。

文章图片
【耳朵听八方|老司机用这招不花冤枉钱，年检尾气不合格？换三元催化器的都亏了】二来就是太暴力，如今检测尾气常用的办法就是讲发动机转速踩到5千转，在车组怠速空转的状况下对尾气进行检测，难通过不说，这样“暴力”的检测手段，车子也可能撑不住，很多人好好的车子在这个环节就被踩坏了，坏了还得自己掏钱修，修完了再掏钱来复检，实在受不了折磨只能再多花几百块钱去找黄牛帮忙。

文章图片
因此每到年检车主们都愁得直挠头，花钱还糟心，不少车主还因此被坑，我们知道尾气品质变差一般是三元催化器出了故障，这是设计在尾管中的一个尾气净化装置，车主平时很少以注意，但一说出它的“本来面目” ，车主又可能吓一跳，首先掌管着尾气品质的好坏，对于能不能通过尾检就已经起到决定性作用了。

文章图片
其次就是它的价格，它是由极为昂贵的稀土元素以及重金属烧制而成，一根新的价格在5千-3万不能，很多车主尾气老通不过，一气之下就换了一根新的，其实换了你就亏了。三元虽然昂贵，但所幸它是很耐用的，加上它是通过催化反应来净化尾气，本身并不产生损耗，一般车子开报废都不会坏。当然不坏并代表不会出问题，否则也不会导致尾气变差。

文章图片
它出问题一般都是滤网被尾气中的颗粒物堵塞，造成油耗升高，动力疲软，尾气也得不到净化。出现这种情况没必要换新的，清理一下就好，买一瓶三元催化清洗剂倒进去，驱车走个二三十公里，就能将三元免拆的情况下清洗干净，几十块就能搞定，老司机用这招不花冤枉钱。当然你若是“拆车”好手，也可以将三元拆下放进草酸溶液浸泡，提前清一清三元，年检尾气想不合格都很难。