收购|上汽劈腿,北汽不离不弃,谁让陆正耀“元气满满”?


收购|上汽劈腿,北汽不离不弃,谁让陆正耀“元气满满”?
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7月初上汽截胡北汽计划收购神州优车及Amber Gem所持有的神州租车有限公司不超过约6.13亿股股份 , 但日前却宣布放弃 。
7月20日 , 上汽集团发布公告称 , 因后续相关谈判过程中出现了影响交易的新情况 , 双方未能就交割先决条件达成一致 , 因此放弃收购神州租车 。
当天下午 , 神州优车发布公告称 , 拟以每股3.1港币的价格向北汽转让4.4亿股股份 , 总价为13.7亿港元 , 收购完成后北汽将持有神州租车股份约20.87%;同时Amber Gem也与北汽签署收购要约 , 拟以每股3.1港币向后者转让不少于1.7亿股股份 , 总价不少于5.3亿港元;两项收购完成后 , 北汽将占神州租车已发行股本总额约28.91% , 并将成为神州租车的第一大股东 。

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值得注意的是 , 此次北汽与神舟签订的是买卖协议 , 具有了法律效力 。
至此 , 神州租车从上汽集团转了一圈 , 又回到了北汽集团手中;宝沃汽车也因此从神州那里转了一圈后回到了北汽集团 。
收购容易运营难
在上汽集团董事长陈虹看来 , 收购一家公司不是只讲收购 , 更重要的是收购后对公司的运营 , 上汽本着对公司及股东利益负责的态度 , 决定及时终止这次交易 。
他在回复股东提问时说明终止这次收购的原因:“在后续股权转让协议谈判过程中 , 出现影响交易达成的新情况 , 交易双方未能在计划时间内就交割先决条件达成一致 , 为保护公司利益 , 上汽香港决定终止交易 。 ”
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陈虹还透露 , 尽管放弃了对神州租车的收购 , 但并不意味着放弃对深耕出行领域 。 除继续完善出行业务的布局和运营和对现有业务进行改善外 , 还将关注并购市场的优质资源 。
上汽集团旗下目前有出行品牌“享道出行” , 覆盖包括企业长租、高端专车、日常网约车、会务用车、班车、包车等出行业务 , 目前已经在郑州、苏州、昆山、杭州、宁波等城市上线 。 截止到今年6月 , 享道出行已有超700万的注册用户 , 日均订单稳定在10万以上 。
但是针对盈利状况 , 上汽集团并未对此作出回复 。 从成立七八年之久后近期才刚刚宣布盈利的滴滴的发展历程来看 , 实现盈利需要相当长的时间 , 因此推断享道出行目前仍未实现盈利 。

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神州租车今年也由盈转亏 , 净亏损达1.88亿元 。 据神州租车发布的数据显示 , 今年一季度神州租车总收入13.25亿元 , 去年同期为18.50亿元 , 同比下滑28.3% , 其中租赁收入8.78亿元 , 下滑30.6% 。 而包含神州租车、神州专车、神州买买车、神州车闪贷四大业务的神州优车净利润为负6.52亿元 , 这也说明神州优车的多项业务也处于亏损状态 。 在出行领域经验并不丰富的上汽集团显然看出在此时接手这个烫手山芋并不是最好的时机 。
除了运营难度大之外 , 还有相关人士猜测称此次收购变动与国资之间的协调机制有关 。

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按照此前北汽和上汽各自的收购协议 , 北汽集团将收购神州租车不超过21.26%的股份 , 而上汽方面除了接收神州优车持有的神州租车股份之外 , 还从神州租车另一股东Amber Gem处收购部分股份 , 收购成功后将持有神州租车股本总额约28.92%的股份 。 按照3.1港币的交易价格计算 , 神州优车同北汽交易可进账约8亿元 , 同上汽进行交易可进账约12.5亿元 , 是前者的1.56倍 。