本田奥德赛|看了奔驰威霆和V260，最后30万提辆别克GL8ES，车主：差距明显日系车

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看了奔驰威霆和V260 ，最后30万提辆别克GL8ES ，车主：差距明显！
新款别克GL8ES外观很大气，大灯包围中网更多的装饰镀络条，给人的感觉更加年轻，另外开锁关锁的大灯效果也多了一份仪式感。 6个人足够空间，七个人短途可以长途原地爆炸，不选择6座就是考虑有时候短途，然后ES的车身高度是比公务舱高的，所以ES空间够的，不过也只能说刚好适合我，如果是空间的话威霆和V260更大，不过这个5.2米的长度给你的感觉不会说开小货车一样，和一般的行政车辆开起来差不多，操控不会太差，试驾了V260 ， 5.4米的长度真的太长了，如果是驾驶位的话，就再也没有驾驶乐趣而言了，完全的司机。乘坐空间：其实这台车第一第二排都可以基本上完全睡下来，就是委屈了第三排，但是第三排您坐下去，您的大腿和座椅成90度角的时候，基本上能做到和座椅完全接触面，这个让第三排的小伙伴多了一份从容和舒适。储物空间：只能是还好，如果第三排坐人的话个人一个行李箱有点呛
发动机马力可能因为10W公里8年发动机质保政策，发动机调教更低了对比上一代，对于28这个发动机更是降低了很多230多匹，但是并没有给您感觉到马力对比上一代低了，这个真的挺靠着9AT的，反正动力是非常OK的，加速没什么延迟，波箱换挡也是平顺。
方向盘我有点感觉像2圈半的，打方向盘一定要够快，可能是我没开习惯MPV吧，少了一份从容，反而避震给我的感觉特别好，这个是我买ES最重要的原因，舒服，比威霆和V260还舒服很多，无论是过减震带还是路况差的都能面对，通过性差了点。目前综合油耗12个油左右，完全能接受，听说这一代的油耗更低一些，因为我自己的驾驶习惯是比较激烈的，之前开JEEP的话，油耗其实也是11个油多点，所以油耗还说还是比较满意的如果要分开市区油耗和高速油耗我感觉市区油耗应该在15个左右，高速油耗8个。
反而避震给我的感觉特别好，这个是我买ES最重要的原因，但是前包围可能做得更大了，从而影响了前面包围到地的倾角角度，通过性不是很好，但是底盘噪音和发动机噪音都是有点大的座椅舒适性：另外这一次的GL8座椅真的也要赞一下填充物软以及舒服包裹性也更好。
看了奔驰威霆和V260 ，最后30万提辆别克GL8ES ，车主：差距明显！说到性价比最高还是公务舱，但是ES才是GL8的心血所在，反正有GL8的车主很多都不是辆车，如果不考虑改装的建议买33W版本的。买回来改的所以买了乞丐版，另外一家人用，公司用车，也可以家用，爸妈起生活了有时候出去不想开两台车， MPV国内可以选择的也不多，考虑过公务舱威霆和V260公务舱的悬挂我接受不了，威霆内饰太塑料， V260预算不够。
【本田奥德赛|看了奔驰威霆和V260，最后30万提辆别克GL8ES，车主：差距明显】另外是威霆V260的车真的太长了驾驶起来真的很难再有驾驶乐趣，还有一点就是GL8ES给人的感觉更有线性了，所以从以往的商务为主的用途，现在逐步开始往家用属性渗透，比早年陆尊到上一代的ES到2020款，都能看到外观都会有明显的时尚化，调调化，这几年突然冒起了很多改GL8的潮流，也更个性化的前后大包围的出现，国内玩得起埃尔法的人不多，但是中国特供的GL8ES也给了我们这样一次机会。