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美国作为第一任的基建狂魔 , 实力放眼全世界也是数一数二的 , 但是美国当地许多基础设施已经有几十年的历史 , 许多设施都是在我们大清时期的时候修建的 , 这明显和他的身份极其的不符 , 继今年2月得克萨斯州的大面积停电事故之后 , 美国的佛罗里达州近期又发生了房屋倒塌的事故 , 美国也再次将其基建实力暴露出来 , 这种安全隐患不仅威胁到民众的生命安全 , 更是成为了国家发展经济的阻碍 , 但是因为美国整治计划加剧 , 所以政府想要重整基础设施也是心有余而力不足 , 那么曾经的基建狂魔如今到底落魄成什么程度呢?
美国曾经也是被称为“基建狂魔” , 无论是在铁路、高速公路、机场还是设施都是起步比较早 , 一度领先全球我尤其是经过罗斯福新政的大规模建设后 , 美国的基础设施更是许多国家遥不可及的梦 , 当地也有许多设施保持多项直接之最 , 比如旧金山金门大桥 , 纽约帝国大厦等等 , 但是从上世纪70年代开始 , 美国的基建就属于停滞的状态 , 人口增长的越来越多 , 公路、机场、桥梁的磨损也越来越大 , 最后还导致不堪重负而倒塌 。
之所以会停滞不前 , 其实最大的原因就是因为没钱 , 要知道升级基建 , 对于中美这样的大国来说 , 小修千亿大修万亿都是日常 , 而我国的基建最起码花了万亿才有今天的样子 , 但是美国一直都是比较“小气” , 但是也是因为美国的贫富差距太大了 , 1%的美国富豪就占据了美国95%的财富 , 比起把钱用来升级基建 , 还不如直接把钱发给他们 , 美国人会更愿意 , 而且根据数据了解 , 美国在2025年之前 , 美国基础设施资金缺口高达2万亿美元 。
而据统计 , 美国当地有一半的桥梁存在问题 , 其中10%的原因都是属于结构缺陷 , 15%属于长期老化 , 这也大大的提高了美国发生交通事故的概率 , 包括客运列车的速度也必须减慢 , 平均速度只有欧洲官的一半 , 作为世界第一强国 , 破败的桥梁 , 坑坑洼洼的公路 , 老旧的地铁和火车 , 甚至还能看到一些用木头做的红绿灯 , 而且美国还存在明显的“宽带差距” , 农村严重却高质量的网络基础设施 , 这也导致了至少有1800万的美国人无法使用网络 , 这和城市差距也不是一星半点 。
美国当地的土木工程协会每年都会给美国的基础设施评级 , 可是从2017年开始 , 其等级一直都是D , 这也意味着基础设施普遍低于标准 , 并且存在严重的老化 , 值得一提的是在2021年的等级评判中 , 美国终于拿到了“梦寐以求”的C , 这也是一个非常程度的跨越 , 根据报告显示 , 虽然美国是一个发达国家 , 但是基础设施却落后于日本、西班牙、德国等国家 , 这也是美国一直以来的“痛处” 。
但是其实美国之前也有公开对外宣称 , 将投资2万亿美元弥补自身的缺点 , 并且想在全球基建竞争中击败中国 , 但是这些钱大部分都是用到了制造业上 , 而且美国并没有这么多的储蓄 , 所以只能大规模的印钞 , 用这种方式来实现自己的基建计划 , 美国的超发 , 对美元来说也是一次重大的打击 , 之前美联储就以超发美元的方式在来拯救美国的市场 , 就已经引起了各国的通货膨胀 , 许多国家都表示非常的不满 , 值得一提的是 , 全球现在超过50个国家已经开始减少美元的储备 , 如果美国继续如此 , 那么美元的货币霸主的地位可能不保 。
【美国|超级大国破烂不堪!与中国相比宛如过家家,美国的基建有多差?】还有一个最大的原因就是美国的工人工作慢 , 曾经中国实现了9个小时对高铁站改头换面的奇迹 , 这放在美国最起码需要一年半载 , 但是放在中国就是非常普遍的形象 , 一条公路的建设对于现任的“基建狂魔”来说也只需要半个月的时间 , 而在美国一年的时间 , 可能建设图纸都还没设计出来 , 由于财政的问题 , 这也是出现美国大城市和农村之间的差距的主要原因 , 久而久之 , 美国的基建自然和中国拉开了很大的距离 , 所以美国高调的进行基础建设 , 无疑是会对大宗商品的价格上涨 , 那么到时候影响最大的肯定是中国 , 美国的基建有过辉煌也有过衰败 , 但是时代在进步 , 美国在这方面却一直在退步 , 一个国家的强盛 , 在基建方面可以看得更宏观一些 , 这也导致美国即将帝国破败的原因 , 而中国却正在告诉的发展未来 , 但是美国的基建是一个双刃剑 , 有利也有弊 , 可能会让美国变得更好 , 同时也会导致美元的信用再次跌破 。
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