无敌改装车|还记得死亡胶布赛么？稀有头文字D同款思域EG( 二 ) 相信看过《头文字D》（又名：头文字走

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图：回压尾鼓同样选择了来自无限的出品，非一般的毒物。

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图：避震方面选用了来自宝岛的STD绞牙避震。

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图：EG、EK的双叉臂独立悬挂系统所带来的操控感却令人津津乐道念念不忘，甚至有人认为比现在的8、9代思域的悬挂系统更优秀，本田是否该反思一下了呢？

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图：大单卡钳配上开孔碟为刹车性能提供了保证，轮毂选用了著名的ENKEIRPF1 。

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图：内饰方面并没有太大改造，只是更换了momo的方向盘和加长排挡头。猫叔无奈地表示副驾下方的劳工手套就是为了水温过高的时候做准备的。作为同样开老车的笔者在听到后只想抱着猫叔大哭一场。

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图：来自日本的180底速和9千转的表王令人越看越有味道。
在生活中，猫叔表示他最大的爱好就是用这车载着女儿到处去玩，而猫叔那可爱的女儿经过时间的积累也迷上了这款经典车型，虽然年纪小小，却已经对车内各种按钮的使用十分熟悉，而有点不对称喜好的她，在一次看到猫叔逛淘宝看尾灯的时候，特地叫猫叔只买一边日规尾灯回来安装上车，跟原来的美规尾灯相映成趣。猫叔也笑称，有时候小孩子的想法反而会带来意想不到的视觉效果。

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图：猫叔可爱的女儿已经把她父亲这辆EG4的后排当成自己的移动游乐园了，虽然她还没知道街上多少热血青年想得到如此珍贵的一款车型。
为了满足笔者小小的愿望和出于对笔者同为本田老车车主的信任，猫叔也愿意让笔者把这台EG4在山路进行稍微激烈的试驾，在现今流行各种电子辅助系统驾驶车辆的年代，八十九十年代的车型更能带给我们这些血液里混杂着汽油和火花的年轻人更多的机械感和操控感，相对于一辆配备了各种驾驶主动干预安全性能的车辆，笔者在开着这辆没有ABS ，没有安全气囊，更没有什么ESP稳定系统的EG4在山路上驾驶的时候，体验到的除了精神高度集中之外，更多的是感动。每一脚刹车都直接考验着笔者的脚功，刹重了就抱死滑行，刹轻了就容易中式湿吻路边防护栏，所以在开快车的时候每一次刹车对脚的控制力要求都是高之又高，当你开着有一堆主动安全干预电子设备的车昏昏欲睡的时候，这些老车的车主却在把自己的手和脚练成各种主动帕金森病症。

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图：对于笔者这种被《头文字D》毒害多年的热血青年来说，山路加同款明星车，换成谁也想上车狠狠地激烈驾驶一番（不提倡）。
当然你可以认为这只是无谓的折腾，但在笔者看来，正是这种无谓的折腾吸引着一批又一批热爱驾驶充满激情的年轻人沉迷在这堆本该进报废车的老车堆中。入弯前重刹，四档三档二档依次做着跟趾动作，降档然后尽情利用EG4那短小肥大又不失性感的屁股和短轴距的优势把车子冲进弯道内侧，拉线油门的直接传递感配合着来自无限的排气声浪将车子在弯道飞驰的美感立体地表现出来，踏走着出弯的线路时VTEC的开启把笔者的肾上腺素提升至极限，保持着这样的节奏感去攻克一个又一个山路中的弯道，加上《头文字D》完美的代入感，令笔者由衷地一边爽快的攻弯一边放声大笑，这种体验实在过于难忘。