有车以后|7 座家用车应该怎么选?选哪台最适合最明智?,自主与合资的( 二 )
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制动过程中 , 传祺GM8的表现比较稳健 , g值没有出现大幅度的波动 , 一直能够稳定在-1.0g附近 。 最终这台GM8的百公里制动距离锁定在39.15米 , 成绩还算不错 。
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油耗对比
对于这个级别的车型 , 油耗也是消费者比较看重的点 , 尤其是本田奥德赛 , 搭载混合动力系统的它在油耗表现方面注定会存在一定的优势 , 那么两者的差距究竟有多大呢 , 下面我们就来看一下 。
测试油耗的路线还是选择广州大学城外环路7圈 , 每圈15公里 , 总测试里程约为105公里 。 大学城外环都是柏油路面 , 有16个红绿灯 , 限速60km/h , 基本模拟了日常的驾驶路况 。
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奥德赛的动力系统由一台2.0L阿特金森循环发动机、发电机和驱动电机共同组成 , 发动机动力输出轴分别连接着一套离合器和发电机 。 行驶时 , PCU动力控制单元可以根据不同的工况 , 自行切换不同的系统运作模式 , 以求达到最为高效的工作状态 。
经过实测 , 奥德赛锐·混动的实测郊区油耗低至5.3L/100km 。 这就意味着 , 一箱50升的92号汽油 , 足够驱动奥德赛锐·混动行驶超过800公里 。 而在实际试驾时 , 由于低速行驶时主要依靠电机驱动 , 在市区尤其是拥堵路段中 , 百公里油耗很容易开到低于5.3L的水平 。
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【有车以后|7 座家用车应该怎么选?选哪台最适合最明智?,自主与合资的】传祺GM8相较老款车型采用了新的动力总成 , 整体的调校偏向平顺性 , 变速箱升挡比较积极 , 毕竟对于MPV来说舒适是放在第一位的 。 但整体的动力响应并不如原来的6AT来得直接 , 深踩油门变速箱降挡反应并不算快 。 在时速60km/h时 , 发动机的转速能够稳定在1500rpm左右 。
经过实测 , 传祺GM8的实测油耗为11L/100km , 作为一款2吨重的MPV来说 , 11L的油耗算是在情理之中 。 不过相对于旧款6AT来说 , 换了新的变速箱反而油耗升高了0.7L , 这其中可能有温度的影响以及交通路况的变化 。
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空间对比
空间对比我们分为乘坐空间与后备厢空间 。 首先乘坐空间的测量还是老规矩 , 纵向空间的实测 , 前排座椅位置调至椅背到刹车踏板的距离为90厘米 , 测量后排前后两个椅背之间的距离 。 头部空间的测量 , 前排座椅实测调至最低 , 测量座垫最低处到车顶的距离 。 测量两侧车门扶手上方之间的距离 , 得出横向空间 。 另外 , 我们还测量后排地台的高度和宽度 , 最终得出的两车数据如下表所示 。
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通过表格我们可以看到 , 传祺GM8由于车身尺寸更大 , 所以在头部空间和横向空间方面都要更加的有优势 , 所以在传祺GM8车内乘坐 , 空间的开扬感会更好 。 而本田奥德赛则胜在第二排座椅灵活 , 前后可调节范围大 , 所以第二排与第三排的绝对纵向空间要更好一点 。
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(本田奥德赛)
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(传祺GM8)
后备厢的装载能力 , 传祺GM8的优势就非常明显了 。 在放倒第三排座椅的情况下 , 可以容纳18个标准大小纸箱 , 而本田奥德赛能够容纳13个 。 值得一说的是 , 奥德赛锐·混动的电池组布置在前排座椅下方 , 所以第三排"魔术座椅"也得以保留 , 第三排座椅放倒后可实现全平地台 , 且离地高度仅有530mm , 日常搬运重物及大件物品都非常方便 。
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