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配图为微蓝6纯电版
动力方面 ， 微蓝6PHEV搭载了别克eMotion智能电驱科技 ， 其动力系统由一台1.5升发动机+双电机组成 ， 传动匹配E-CVT变速箱 。 动力电池则来自LG的三元锂电池 ， 纯电续航里程为60公里 ， 综合油耗1.4升/每百公里 。 值得一提的是该车搭载的PowerSplit动力分流技术 ， 无论在纯电状态还是油电混合工况下 ， 都能使发动机和电机处于最优化区域工作 。
■东风标致4008PHEV
亮点：终于换了后多连杆悬挂
状态：上市
关注度：★★★
标致在国内一直走这么个“干活不由东累死也无功”路线：

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但对于这辆4008PHEV ， 标致爸爸展示了前所未有的宠爱 ， 终于放弃他那为公司挡了原子弹的扭力梁 ， 安排上了多连杆独立悬挂 ， 真是可喜可贺 。

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除此之外 ， 4008PHEV几乎复刻了燃油版车型的外观内饰 ， 依旧是那张前卫的略有些过分的脸 ， 以及熟悉的第二代“i-Cockpit唯我座舱” ， 12.3英寸液晶仪表搭配8英寸中控屏给内饰增加了不少科技感 ， 钢琴键式按键也给内饰增添了不少质感 。 此外 ， 4008PHEV还会搭载ADAS2.0智能驾驶辅助系统 。

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动力方面 ， 新车将搭载一套由1.6THP发动机+双电机+爱信8AT变速箱组成的四驱插电混动系统 ， 系统综合最大功率为222千瓦 ， 综合最大扭矩为450牛·米 ， 纯电动续航里程为59公里 。
■东风雪铁龙天逸PHEV
亮点：四驱系统
状态：上市
关注度：★★★
新车是基雪铁龙天逸C5AIRCROSS的插混版 ， 外观与天逸C5AIRCROSS基本相同 ， 这张张扬的前脸在2020年依旧显得相当新潮 。

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内饰也是燃油版的经典复刻 ， 充满圆角矩形元素的内饰非常有辨识度 ， 不过也增加了不少新能源专属的细节 ， 比如挡杆中增加了用于动能回收的B挡 ， 以及驾驶模式切换按钮 。

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动力方面 ， 新车搭载由1.6T发动机+电机+爱信8AT变速箱所组成的混动系统 ， 综合最大功率为221千瓦 ， 最大扭矩520牛·米 ， 纯电续航里程为58公里 ， 同时提供燃油版没有的四驱 。
以上就是成都车展的重点新能源车了 ， 本次成都车展电动邦依旧会在最前线为你带来最新鲜、最有趣的报道 ， 请大家期待我们后续的文章吧 。

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