深圳市|最全地铁数据来了！谁是中国最强地铁城市？( 二 ) 广州市|武汉

7.重庆230公里， 7条线路
8.天津178.60公里， 5条线路
9.南京176.80公里， 5条线路
10.杭州167.06公里， 4条线路
【深圳市|最全地铁数据来了！谁是中国最强地铁城市？】11.苏州165.9公里， 4条线路
12.西安158公里， 5条线路
13.郑州151.7公里， 4条线路
14.长沙140.8公里， 3条线路
15.沈阳114.41公里， 2条线路
（注：数据来自中国城市轨道交通协会、以及部分城市地铁官方账号，数据仅供参考）
从地铁总里程看，遵循沪、京、穗的排序，但广州的里程长度与北上还是有较大差距，相差近150公里，深圳相差就更大，考虑到广州、深圳的实际管理人口都达到了近2200万，而且两城都有着超强地铁客运强度，所以广州、深圳仍然需要修更多的地铁。
另外，华中地区武汉里程最长，超过长沙、郑州，甚至超过深圳；西南地区成都里程最长，超过重庆；东北地区，沈阳里程最长。
城市是怎么变大的，就是靠地铁逐步扩张，下图为2016年~2019年全国地铁的修建规模：
数据来自：城市轨道交通2019年度统计和分析报告

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客流量排名
以下是中国城市轨道交通协会发布的2019年各城市地铁运营情况统计汇总表：
2019年国内地铁，从全年地铁客运总量来看，达到10亿人次以上的城市有7个，依次是：

北京， 39.43亿人次上海， 38.69亿人次广州， 33.10亿人次深圳， 17.80亿人次成都， 13.99亿人次武汉， 12.40亿人次南京， 10.42亿人次
（数据来自：城市轨道交通2019年度统计和分析报告，数据仅供参考）其中北上广深4个城市的客运总量占全国总客运量的54.6% 。北上广深四城客运量占全国总客运量的54.6% 。平均到每日，北京、上海日均客运量达1086.9万人次、1064.3万人次，广州为906.8万人次，深圳是490.8万人次。值得一说的是，去年广州地铁拿下了多个第一，客运增量全国第一，客运强度全国第一，单站最高日客运量全国第一，平均旅行速度一线城市第一。地铁方面，人员密集的高客运量线路多，去年全国线网平均客运强度超过1万人次/公里日的城市有11座，依次是广州、深圳、北京、西安、南京、上海、成都、杭州、沈阳、长沙、武汉。 2019年地铁客运强度超过1万人次/日/公里的城市排名：1.广州：1.76万人次/日/公里2.深圳：1.72万人次/日/公里3.北京：1.69万人次/日/公里4.西安， 1.65万人次/日/公里（如果剔除新开通的机场城际线，西安客运强度达到1.997万人次/公里日，西安地铁线路只有5条）5.南京， 1.61万人次/日/公里6.上海， 1.58万人次/日/公里7.成都， 1.38万人次/日/公里8.杭州， 1.36万人次/日/公里9.沈阳， 1.23万人次/日/公里10.长沙， 1.22万人次/日/公里11.武汉， 1.00万人次/日/公里所以，客流强度，广州第一，深圳第二。按照2015年国家发改委的文件要求，拟建地铁初期负荷强度，不低于每日每公里0.7万人次。上面这11个城市，已经远超这一指标。从上图可以看出，仍然有很多城市达不到0.7万人/日公里次这一指标，例如：济南、厦门、石家庄、苏州、昆明、福州等等。从单线来看，全国线路客运强度最高的6条地铁线路之中，广州占有4条，分别是1号线5.46万人次/公里日，其次是2号线4.51万人次/公里日， 5号线3.71万人次/公里日， 8号线3.58万人次/公里日。
在车站最高日客运量的排名里，体育西路站再次蝉联全国冠军， 2019年12月31日，体育西路客运量86.06万人次，位居国内全年所有地铁站之首。第二名是上海的人民广场站，其2019年12月31日达79.86万人次，第三名是南京的新街口，也是2019年最后一天的客流量为68.48万人次。第四是西安的小寨站；第五是成都的春熙路站。无疑，这些站点都是紧靠该城市的最强商圈。