马力|又一国产车火了,30天卖16702辆,起步128马力,放弃朗逸就选它
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导读:这两年国产品牌的发展是越来越均衡了 , 不仅在SUV领域混的风生水起的 , 在轿车领域也有了很大的突破 , 除了吉利的帝豪外 , 荣威的i5、长安逸动等车型也慢慢也崭露头角 , 成为国产轿车中新的黑马车型 , 国产A级车终于崛起 , 30天卖16702辆 , 车长4米7 , 顶配才10万!今天和大家聊的就是其中之一的长安逸动 , 下面就一起看看这款车吧 。
【马力|又一国产车火了,30天卖16702辆,起步128马力,放弃朗逸就选它】
长安逸动严格来说是一款老车型了 , 之前也有着不错的市场表现 , 曾有过单月最高23000辆左右的最高纪录 , 但进入到2018年后就变得一蹶不振了 , 近两年的市场表现也是平平 , 不是很理想 , 但进入2020年却一路高升 , 6月份还卖出了16702辆的好成绩 , 2020年1-6月份累计销量达到了53337辆 , 虽然说和帝豪、朗逸等车型相比不值一提 , 但能在这样大环境下逆势增长确实不易 。
长安逸动能突破重围胜出和它高颜值的外观有很大关系 , 新逸动采用了长安最新的蝶翼式家族设计语言 , 大家可能会发现长安最新的车型包裹CS系列都采用了这种设计手法 , 大气的“X”型进气格栅和犀利的大灯组完美的融合在一起 , 时尚大气又有国际范 , 车标也是采用的长安老车标 , 而且还有横幅直条式和镂空中网两款前脸样式可选 , 整个前脸的设计年轻时尚运动范十足 。
车身侧面的造型优雅大气 , 尾部还采用了时下最流行的大溜背式轿跑风格设计 , 更加运动 , 熏黑处理的B、C柱则增加了高级感 。 逸动的车身尺寸长宽高分别为4710x1820x1505mm , 轴距为2700mm , 和朗逸的4613x1765x1460mm , 轴距为2610mm相比长度上长出了近100mm , 轴距上也长出了90mm , 在驾乘空间上更加舒适和宽敞 , 就是在一家五口满员的情况下也丝毫感觉不到拥挤 。 尾部的造型层次分明 , 有着很高的辨识度 , 假两边单出的尾排设计则提升了整体的运动感 。
进入到车内迎面而来的是一股简约时尚科技感十足的内饰风格 , 中控台采用的是符合人体工程学的环抱式设计 , 大大方便了驾驶员的操控 , 在用料和做工方面也处理的很精致 。 值得一提的是最新款采用的是时下最流行的仪表盘+液晶中控大屏的一体式设计 , 科技感十足 。 配置方面有:主副安全气囊、刹车辅助、车身稳定系统、一键启动、倒车影像、仿皮座椅等项目 , 高配车型还配置有定速巡航、自动空调、电动天窗等项目 。
对于这样一款时尚年轻动感的车型来说 , 随叫随到的动力是必不可少的 , 逸动分别搭载了1.6L发动机和1.4T蓝鲸发动机 , 最大输出功率分别为128马力和158马力 , 峰值扭矩分别为161N·m和260N·m , 传动方面匹配的是5速手动和6速手自一体以及7档双离合变速箱 , 这套动力系统和朗逸的112马力和150马力相比还要优秀一点点 。
小结:新逸动在外观、空间、配置、动力上与同级合资车相比都有着不错的表现 , 关键低至7.29万的起售价格很亲民 , 加上目前终端还有着6000元左右的优惠幅度 , 有着很高的性价比 , 但小编不建议选最低配的丐版车型 , 1.4T GDI DCT尊贵型在动力、配置上都不错 , 很值得入手 。 国产A级车终于崛起 , 30天卖16702辆 , 车长4米7 , 顶配才10万!对此 , 大家怎么看?
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