马力|奇瑞捷途的销量“断崖式”暴跌，到底谁的错？动力

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有几人还记得，去年11月份捷途X95的上市发布会，其中捷途营销总经理李学用说“2020年月销量突破2万辆，年销量20万辆的目标” ，可以说信心满满对未来充满了无限遐想。
【马力|奇瑞捷途的销量“断崖式”暴跌，到底谁的错？】想象是美好的，现实是残酷的，从汽车销量数据上看， 2020年1月捷途的销量维持在12600辆的水平，步入2月份全国疫情的打击，销量则出现了断崖式的暴跌，滑到3700辆，且如今疫情过去也未能出现好转迹象。
回过头看看捷途的发展历程，从发布品牌到现在，不足两年时间，而捷途则开发出了7款车型，激进，勇往直前的速度也看到了捷途另一面，抢占市场占有率的勃勃野心！虽说打着低价超高性价比的捷途，身后有奇瑞做背书，一上市便火的一塌糊涂，伴随着销量递增，随之而来的问题逐渐多了起来。
我们从车质网上扒一扒，捷途X70这款车，在三大件上均出现了各种质量问题，比如故障灯亮，底盘减震器异响，变速箱异响，刹车异响等诸多问题，同样定位的瑞虎8为什么没有这么多问题呢？千古不变的定律“一分钱一分货”不要想着用1块钱能享受100块钱的服务。
整体而言，捷途断崖式的销量暴跌，离不开其自身的质量问题，纵观其他品牌也有类似的案例，比如宝骏汽车，众泰汽车，这些都是前车之鉴，一时的酸爽得到的却是无情的抛弃。