江洲渡轮：九江小岛上的抗洪生命线 7月16日下午4点

7月16日下午4点，乌云密布，空气潮湿。九江车0088号汽轮又一次停靠在江西省九江市柴桑区江新洲港码头旁，等在岸上的人和车辆都上船后，船长董邦全收起跳板，驾驶汽轮驶向江洲岛。这一天，他已经工作了超过8个小时。

江洲岛是长江中下游的一个冲积岛，距离江西省九江市陆地最近处约1000米，九江市下辖的江洲镇就在这座小岛上。董邦全所驾驶的渡轮是连接江洲镇和陆地的唯一交通方式。

7月4日以来，长江水位快速上涨，一路逼近江洲镇周边水坝的坝顶， 7月12日14时，九江水文站水位达22.81米，达到有记录以来的历史第二高水位。

7月10日，江洲镇政府发布《致江洲在外乡亲的一封信》，号召在外务工的江洲居民返岛参与抗洪，让这座小岛受到舆论关注。 12日，镇政府又宣布将岛上18岁以下、65岁以上以及身体状况不适合抗洪的村民送离小岛。

在过去的8天时间里，董邦全几乎每天要在江洲岛和陆地间往返，运送抗洪物资和人员上岛，接岛上的老人和孩子撤离，一天要往返20趟。

截至目前，董邦全和同事们已经运送了超过3000名返乡抗洪的居民、1400名解放军和武警官兵，以及抗洪物资上岛，并撤离岛民4000余人。 “随时待命，随时出发。 ”董邦全说。

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7月15日傍晚，董邦全在汽轮上。新京报采访人员韩沁珂摄

渡轮启动“抗洪模式”

董邦全今年43岁，自他记事起，渡轮就是离开和来到江洲岛唯一的交通工具。

在他小时候，汽轮比他现在驾驶的要小得多。一位年纪更长的船长回忆，上世纪六七十年代，渡江还要靠木质帆船。顺风时，从九江岸边到江洲岛也需要1个多小时，逆风时甚至要3个小时。一趟下来，船上人的鞋和裤子都会被打湿。