新锐汽车观察|用这款车“骚”出了天际，理工男一样的比亚迪比亚迪汉正式上市前

比亚迪汉正式上市前，外观设计已经陆陆续续的曝光。多个局部的特写或设计图，流落到网上，网友已经能够拼接成一部完整的“脑图” 。

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但7月12日上市时，比亚迪将大红外观和大红内饰的车款，作为汉的主打款进行推广宣传，还是超出了汽车媒体和汽车关注者的意料。
网友用一个字来形容， “骚”！
确实太骚了，而且骚得大胆、前卫，且无法描述，难以置信。

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我们很难想象，作为理工男，比亚迪的老板王传福，是怎么接受这个操作的。即使是见惯了“骚操作”的车评人，也认为它真的颠覆了过去那个被人拿车标看玩笑的比亚迪。
通常意义上，比亚迪不是一家能和这些词汇扯到一起的车企。几年前，比亚迪的形象还和他们老板王传福一样，标准的理工男特征。
关键词应该是，低调、乏味，中规中矩地搞研究，外观和内饰设计混乱而缺少人性化，几乎没有设计语言，更别说有设计美感。
以老王的个性，将比亚迪汉的设计定板，一定经历过激烈的思想斗争，内心戏不丰富都很难。
所以，汉将会成为比亚迪蜕变的标志性车型，还是仅仅是一次疯狂的尝试？
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比亚迪车型外观的变化，并非从汉开始。
过去两年推出的车型，都采用了新的脸设计风格。大嘴大气而有张力，线条流畅，普遍获得了外界的认可。
设计的进化，开始慢慢改变比亚迪的形象。即使偶尔在路上一撇，比亚迪新款车型都可以抖出一两个高级感的特写。

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一个汽车品牌的形象，往往不是塑造出来的，而是通过一辆辆在路上跑的车，传递给普通消费者的形象，是一个缓慢的过程。
到了汉，大胆程度已经超出了大部分媒体人的意料。我们很佩服，比亚迪选择了从低调到张扬的巨大跨越。这和一个人改变性格一样，汽车品牌要在调性上做出改变，是极其痛苦的。
张扬的特性贯穿了整个设计，比如汉的全车有730+颗灯珠。车辆解锁时，龙晶车标亮起，整车灯光动态点亮。
内饰的座椅大红色，运动得有些夸张。不过，令人难以理解的是，比亚迪将这些元素归纳为“豪华标杆” 。

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【新锐汽车观察|用这款车“骚”出了天际，理工男一样的比亚迪】按照正常的审美，豪华应该是跟克制、含而不露的。而张扬，其实是和运动、时尚更贴切。
从这一点可以看出，比亚迪对于汉的设计的理解，也是纠结的。设计没有迎合消费者，营销部门想要从用词上补回来。
个性意味着小众，比亚迪汉的设计语言，是一种尝试，也是一种冒险。
到目前为止，我们没有在中国市场见到哪款个性张扬的汽车，能获得大量的、普遍性的认同，从而被消费者接受。
大众、丰田等品牌被很多人喜欢的核心武器，体现在设计上，其实是中庸。中庸就是没有特点，但抓住了消费者喜好的最大公约数。
02
从性能上看，汉也具备了新能源汽车天然的优势。
加速快、电驱毫秒级相应、科技配置高等特点。纯电动版的汉，是一款典型的纯电动车；插电混动版的汉，也是一款典型的插电混动车。
这几个特点，并没有突出的惊喜。加速成绩最差的长续航汉EV版本，百公里加速7.9s；DM车型和四驱高性能车型，零百加速成绩分别为4.7s和3.9s 。