风神AX7|雷克萨斯破天荒降价了，降幅超10万，品牌的门面还撑得住吗？国产车

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【风神AX7|雷克萨斯破天荒降价了，降幅超10万，品牌的门面还撑得住吗？】

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在中国市场，论起销售价格最为坚挺的品牌，雷克萨斯无疑应当位列其中。甚至在去年，雷克萨斯还因“价格垄断”被罚款八千多万元。的确，雷克萨斯旗下的车型不仅鲜少降价，还普遍存在加价现象，部分热门车型如ES等即使加了价仍一车难求……然而，对比鲜明的是，雷克萨斯ES加价有多狠， LS降价得就有多惨。
雷克萨斯LS ，作为品牌主打的旗舰级大型豪华轿车，却没有享受到应有的“风光”待遇，不仅产品无需加价、提车无需等待，经销商库存更是十分充足，充足到了多地区给出10万元的优惠幅度来“清仓”的地步……如此大的优惠力度，对雷克萨斯来说可谓是罕见得紧。然而，即使如此， LS的市场反响仍然平平， 5月销量仅为396台，与宝马7系等月销破千的对手差距较大。 “本是同根生” ，为何唯独雷克萨斯LS如此不受待见呢？
（北京某经销商给出的雷克萨斯LS报价）
其实，从产品力而言，疆哥并不觉得雷克萨斯LS的产品力有多么逊色于宝马7系、奔驰S级、奥迪A8L等同级竞品。尤其在动力方面，搭载3.5L+10AT的雷克萨斯LS还颇具优势。然而，雷克萨斯LS终究沦落到了要“以价换量”的困境，这与其产品定位偏差及品牌力不足有关。
一方面，从外观风格及动力配置来看，雷克萨斯LS给人的印象偏向于运动、激进化，却缺少了几分大型豪华商务、行政用车应有的稳重与内敛。不少喜欢这一张扬风格的年轻人消费能力不足，而拥有这一消费能力的中年群体或许更喜欢“低调的奢华” ，这便导致了雷克萨斯LS在市场上的失意。
现款雷克萨斯LS内饰
另一方面，纵然雷克萨斯LS自身实力不弱，奈何同级竞品实在太强啊！奔驰S级已是豪华大型车市场的标杆存在；宝马7系兼具运动性能与沉稳风范；奥迪A8L降起价来自己都怕（优惠力度达20万元）……虽然近两年雷克萨斯在中国的发展势头愈发强劲，但二线豪华品牌与BBA之间始终隔着一道难以逾越的鸿沟。在产品力相近的情况下，消费者难免倾向于品牌知名度更响，且不吝于给出巨幅优惠的BBA车型了。