瑶瑶说车讯|国人还要“加价”追捧？网友：拿谁当傻子？，雷克萨斯减配成风雷克萨斯自从问世以来

雷克萨斯自从问世以来，在中国简直是找到了它的新天地，国人对雷克萨斯的喜爱都体现在了“加价”上，一辆车子即便是加价个三五万也想买到手，之所以会对这款车子如此的追捧，是因为它有着超高的品质，并且还坚持进口销售，然而近来有车主却发现这样一个问题，雷克萨斯的和海外版和国内版为何差距如此之大呢？

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对于车主们的这一疑问也是有依据可循的，就在前段时间一家专业的媒体对雷克萨斯es这款车子进行了全面的测试，从图片上能够看到，此次测试主要是将国内的车子与全球其他车型进行对比，按理说同样的一款车，在同等撞击条件下所得到的结果应该是相同的，然而却没有那么简单。

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【瑶瑶说车讯|国人还要“加价”追捧？网友：拿谁当傻子？，雷克萨斯减配成风】先来看看行人横穿这一项，中国的版本拿到了40的成绩，美国的版本同样也是40 ，然而欧洲版本却拿到了60分，足足超出了20分，一个户外碰撞实验出现偏差也是极为有可能的，不过在5分范围之内大家都可以接受，然而差了整整20分是什么道理呢？雷克萨斯减配成风，国人还要“加价”追捧？网友：拿谁当傻子？除了es这款车型之外其余三款车型都是同样的检测结果，这足以证明雷克萨斯在制造时是有一定的差别对待的。

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除了行人横穿之外鬼探头还要过分，中国拿到了20分而美国是40分，欧美更是60分，这样一番对比之下中国车型比欧美车型要减配很多，那么在车主使用的过程中当然也会极为容易出现事故了。如果只是单单一辆车子出现问题也就罢了，所有的爆款车型都有这样的问题，那么也就意味着雷克萨斯根本就不把中国市场当单位，一边不停的减配一边还在让消费者加价购买，他们美滋滋的赚钱，而消费者却被耍得团团转。

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据内行人表示，雷克萨斯之所以这么做，是因为它钻了中国测试的漏洞，欧美这些发达国家，它们对车子的检测十分严格，而且很多的检测系统都特别的先进，但是中国的测试却是特别的落后。除此之外中国制定的标准也很低，一辆同样的雷克萨斯在中国能够合格的通过检测，然而到了欧美却会被直接打回原厂，所以这也造成了雷克萨斯如今的现状。

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国人常说日本车在流向中国的时候，最好的留给他们自己，二流的才会卖到中国，本以为是一句玩笑话，没想到却是真实存在的，一个连最基本的安全标准都达不到一心只想着赚钱的品牌，国人为什么还给他留有余地呢？不知道大家对于以上事情有何看法？您对雷克萨斯又有何种评价呢？