【爱历史】为什么那么大的船只会撞上桥梁呢？( 二 )

或者说是船只的固定缆绳发生断裂，这也会导致船只失去控制撞到桥梁上。
根据调查数据显示，船撞桥的事件中，人为因素占到了80% ，环境因素占12% ，船只自身因素占6% ，管理因素占2% 。
通过分析以上数据可以看出，人为因素是导致船只撞桥的重要因素。
03发生交通事故的船只会受到处罚吗？
关于水上交通事故跟陆地交通事故一样，肇事船只需要承担法律责任，陆地上的交通事故造成的后果是人员伤亡和经济损失。
水上交通事故造成的后果也是如此，甚至会比陆地交通事故的影响更大。

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首先水上交通事故会导致船上人员的伤亡，其次是船只撞上桥梁时，桥墩会出现裂痕等情况。
桥墩桥梁的维修往往需要花费数月的时间，在维修的过程中桥梁无法通车，影响到了人们的正常出行。
另外船只撞向桥梁时，一旦造成桥梁损坏，还容易造成桥上通行车辆的安全。
最后要看船只运送的货物，一些货物，比如燃料、石油等在船只发生水上安全事故，就会造成水域的环境污染。

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那么船只的驾驶员在发生交通事故后要承担相应的法律责任吗？
当船只发生撞桥事故后，首先出现的就是民事纠纷。通常来说，船只碰撞桥梁的责任方都是船的驾驶员，驾驶员需要向桥梁的所有人或经营人赔偿相应的财产损失。
其次是行政责任。通常来说桥梁水域的通行风险要高于开阔水域，对船只驾驶的要求会更高，当船只发生碰撞桥梁事故后，通常原因是包括疏忽瞭望，没有按照安全航速行驶船，公司管理不善等等。

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不管是哪种原因都与驾驶员的操作和船只公司的管理密切相关，因此通常情况下相关的部门完成调查后，会对肇事船的船长进行暂扣证书等处罚，并且会对船只公司进行罚款。
最后需要承担刑事责任，如果船只碰撞桥梁事故中造成了人员伤亡，船只的驾驶员就需要承担刑事责任。
比如说2007年的九江大桥碰撞事件，在这个案件中，船长违反了交通运输管理法规，导致驾驶的船只与九江大桥发生碰撞，最后造成8人死亡，并导致九江大桥桥面坍塌。
最后以违反水上交通管理法规引发重大交通事故，造成人员死亡并造成公共财产损失等罪责，判处事故船长有期徒刑6年。

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04如何避免船只碰撞桥梁？
船只碰撞桥梁事故导致的后果可怕，驾驶员所承担的惩罚也很严重，那么问题来了，有没有办法避免船只碰撞桥梁呢？答案当然是有的。
首先船只的管理公司要加强对驾驶员的安全培训，避免驾驶员因为安全意识不足，导致船只航行错误，最终发生碰撞。
其次驾驶员要严格遵守驾驶规则，集中注意力，在通过桥梁时要做好预测，将船只的尺寸和桥梁尺寸进行对比，防止因为船的尺寸过大，发生撞桥事故。

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另外桥梁的管理部门需要减少桥的因素导致的水上交通事故，比如说，将桥梁的导航和警示标志做得足够明显，完善防撞标准和通航净空尺度，并且要设置好防撞设施。
最后要在船上安装AIS系统， AIS系统是船只自动识别系统，是一种安装在船上的导航系统，能够避免船与船，船与岸，船与桥之间的安全事故发生。
当船上安装了AIS系统后，船只经过桥梁水域时，系统会自动将船只的航速、航向、吃水深度等信息发送到岸台，岸台通过分析接收到的数据可以判断船只是否能够通行。

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因此安装了AIS系统的船只，能够判断自身能否通过桥梁有效地减少船只撞桥事故的发生。
近年来由于水上运输需求的增加，新建的桥梁会有意无意地增加桥梁间隙，确保船只能够安全通过，主要是通过提高桥梁的高度来减少船只的碰撞，这也是近年来斜拉桥和悬索桥越来越多的原因之一。
除了船只安装AIS系统外，桥梁也可以安装智能防撞预警系统，确保桥梁的安全。