奇瑞|奇瑞低价路线失利，捷途X70销量滑铁卢，问题出在哪里？捷途x70|国产车

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奇瑞汽车一直以亲民的形象立足于汽车市场，为了进一步抢占低端市场，奇瑞在2018年推出了全新品牌捷途。捷途品牌走的是低价路线，其首款车型捷途X70定位为中型SUV ，而起售价仅6.99万元，可以说是刷新了自主品牌中型SUV的价格底线。正是因为如此，捷途X70一上市便得到了消费者的热捧，迅速实现月销量破万， 2019年累计销量达12.81万辆，成为奇瑞销量最高的一款车，也是SUV市场的一匹黑马。

让人感到可惜的是，捷途X70的辉煌并没有持续多久，进入2020年之后，捷途X70的销量遭遇了滑铁卢。今年5月份，捷途X70仅卖出3793辆， 1-5月份的累计销量为27145辆，跟去年同期相比，销量几乎缩水一半。捷途X70既有着较高的性价比，同时也有着奇瑞的技术背书，按理来说应该会很吃香，然而捷途X70却迅速跌落了，那么问题到底出在哪里呢？下面不妨来分析一下。

首先从产品本身来看，捷途X70并不具备较强的竞争力，为了降低成本和售价，它在很多地方进行了“简配” ，中高配车型仅配备有3个安全气囊，而且低配车型还没有ESP车身稳定系统，安全性令人担忧。除此之外，捷途X70所搭载的1.5T发动机依然还是铸铁材质，放在现在显得很不厚道，与之匹配的6速双离合变速箱也很落后。实话实说，捷途X70除了空间大和价格便宜之外，产品力层面并没有太突出的亮点，这显然是难以长远发展的。

【奇瑞|奇瑞低价路线失利，捷途X70销量滑铁卢，问题出在哪里？】

此外，随着时间的推进，捷途X70的质量问题也渐渐显露，从车主们的投诉反映来看，捷途X70存在减震器异响、发动机抖动、车身生锈、变速箱无法换挡等质量问题。由此可以看出，捷途X70的品控水准并不是很高，为了追求低价而忽略了品质，重蹈了宝骏560的覆辙。作为一个新品牌，捷途尚未在市场上站稳脚，口碑基础薄弱，在质量问题频发的情况下，必然会出现严重的下滑。

另外，在捷途X70上市至今将近两年的时间里，内外部市场环境也发生了很大的变化。在品牌内部，捷途后续又推出了捷途X90和捷途X95 ，这两款车跟捷途X70的售价有着很大程度的重合，无形之中抢走了捷途X70的市场份额。外部市场方面，长安欧尚X7、比亚迪宋Pro、江淮嘉悦X7等主打性价比和大空间的SUV车型纷纷进入市场，这些新车型也给捷途X70带来了很大的竞争压力。

总的来看，捷途X70的没落跟外部市场环境有一定的关系，但主要原因还是在于产品本身，它凭借着低廉的售价快速打开了三四线城市及农村市场，然而低端的背后却没有强有力的品牌力和产品力作为支撑，所以才导致了现在的窘境。奇瑞汽车此前创立了不少的子品牌，不过几乎都以失败而告终，如今捷途也呈现出失利之势，不得不让人替它捏一把汗，希望捷途能够早日走出困境。