车苑杂谈|Roadster敞篷混动超跑，全球限量19台！兰博基尼发布Sián 在2019年9月法兰克福车展首度亮相的兰

在2019年9月法兰克福车展首度亮相的兰博基尼Sián ，是品牌首款油电动力超跑，因此发布之初受到不少关注，但仅63辆且发布前就已经销售一空。现在兰博基尼进一步打造SiánRoadster敞篷版本，而且数量更少，仅19辆，只不过同样已经全数售罄。

文章图片
去年Sián发布时的确引起一些话题，不仅是兰博基尼首款油电混合动力超跑，搭载6.5升V12引擎与48V电动马达所组成的油电混合动力系统，可输出综效马力819匹。

文章图片

文章图片
当初之所以限量打造63辆，是为了象征品牌诞生的1963年，以纪念品牌踏入电动化领域的初次尝试。那么SiánRoadster更稀少的19辆，自然就是补足「1963」这个数字的前半部分了。

文章图片
外观设计上SiánRoadster和Sián没有太多差异，重点设计包括灵感来自康塔什的六角形尾灯、排气尾管、Y字形头灯，还有车头与车侧进气口都全数保留下来。当然作为敞篷车型，还是有一些关键性的改变，比如说乘客头枕后方空气通道，另外还有一些为了空气力学而做的调整，原厂宣称SiánRoadster在拿掉车顶的情况下，仍可以持有相同的空力表现。

文章图片

文章图片

文章图片
SiánRoadster使用的动力系统与Sián相同，在电动马达帮助下，低速行驶时不仅安静，也可以达成短时间零排放的理想。除此之外，电动马达也有助于改善加速曲线，能随时输送全部扭力的特性能减少档位变换时的动力落差。最终成果让原厂声称SiánRoadster百公里加速甚至比AventadorSVJRoadster的2.9秒还快，，极速可达350km/h ，然而实际加速数据兰博基尼并未公布。

文章图片

文章图片
SiánRoadster与Sián所使用的油电动力系统比较独特的地方，是舍弃了传统锂电池，改使用超级电容。据称超级电容瞬间输出电流量比锂电池高出10倍，在车速130km/h以下能随心所欲增加扭力输出。

文章图片

文章图片
【车苑杂谈|Roadster敞篷混动超跑，全球限量19台！兰博基尼发布Sián】更厉害的是这套超级电容与电动马达组合起来的电机系统，是从Aventador进化而来，不仅体积小，重量更只有34公斤，达到整套系统马力重量比1：1的惊人表现。对衬电流设计让输出放电与刹车充电速率相同，让使用效率最佳化。