北仑公交三十年变迁北仑公交 _三十年

北仑公共交通(北仑公共交通30年变迁)
在时代的滚滚车轮中，人们的交通越来越方便。公交车的变化是北仑城市发展的一个缩影，在人们心中留下了深刻的记忆。今年是新中国成立70周年，也是北仑公交30周年。
新投入运营的小型客车
9月29日，北仑公交首次开通“微71路”和“微72路”两条微公交线路，标志着北仑公交微时代的开始。30年来，北仑公交从最初的5条客运线路、12辆公交车、50多名员工(包括15名司机)迅速成长。如今公交线路星罗棋布，车辆从炭车、柴油车到LNG、纯电动车，售票从人工售票到刷卡、扫码支付，呈现出蓬勃发展的良好势头。
艰难起步
经过长时间的发展
据老一辈公交人介绍，上世纪五六十年代，宁县沿线宁波和柴桥之间就有公交车来回跑。当时汽油短缺，车辆都是烧炭。车后面有一个炉子，倒木炭，靠燃烧的热量驱动汽车。车到了余旺岭就发动不起来了。车上的人下来一起推车，上了坡再坐回车里。车夫的脸被烟熏黑了。
20世纪60年代和70年代穿过乡村的公共汽车。
七八十年代的乘用车是从美国进口的道奇车。地板用木板铺成，座位用海绵钉成，放在铁架上，可以上下翻转。车的前窗可以向前开，两边的窗户可以上下移动，车门都是手动开关的，车门要挂铁钩。
后来出现了国产客车，包括解放牌和东风牌，都是仿苏联车。这种车马力大，功率大，座位多，有两节车厢连在一起的“通道车” 。通道中间用帆布连接。车大，一般在路况好的路上行驶。还有一种车，叫“单挂” 。车头是货车的前车厢，后面挂着一节车厢，是公交车。这种车行驶在通往边镇的小路上。
据介绍，到1985年，省汽车运输宁波分公司在北仑经营的客运班线已达26条，宁波东站至北仑、镇海南站至北仑共13条。据老一辈公交司机介绍，那时候因为公交车少，公交班次少，往往要等几个小时才能上一趟车。一旦票卖完了，他们只能等下一张。公交线路不固定，因为公交车少，一辆车要走多条路。今天从阳坐汽车到镇海，明天从镇海到，后天从坐汽车到宁波。这是一个循环，你去哪就去哪。晚了，司机就留在车站，第二天走。
到1981年，北仑已有23个公路站。这些驿站也从一个侧面反映了当时的村落发展和人口集聚。以前公交车站设施比较简陋，一般都有候车室和售票室。市民需要先买票，就像坐长途汽车一样，然后拿着票上车。群众并不富裕，大多是生意人，开车走亲戚。车站的车辆和装卸人员上方有行李架。
三十年快速发展
公共交通发生了巨大的变化。
1989年，省汽车运输公司宁波分公司下放，同年5月成立北仑公交公司。2002年3月，北仑公共交通公司更名为北仑公共交通有限公司，隶属于北仑汽车运输有限公司，并于当年11月11日开通首条柴桥至镇南的81路公交线路。与该地区运营的其他客运巴士不同，它有一个线路代码，这为中国公共交通的发展奠定了基础。1990年3月，齐欣至宁波轮渡码头的82路公交车开通，这是北仑之一条进入市区的公交线路。
原来的82路公交车
后来，北仑公交陆续开通了83、84、85、86等线路，极大地方便了城乡居民的出行。1997年12月开通的大千至钱新801路首次使用空换乘车辆，实行无人售票。2004年6月，北仑公交线路编号由“8”改为“7” 。
2008年128辆新车投入运营
2008年对于北仑公交来说是具有里程碑意义的一年。按照中心城区公共交通综合改革的要求，确立了公共交通优先、公益性的导向，实施了城乡公共交通一体化。完成了94辆个体小巴向公共交通的改造，接收了北仑市政公共交通运营的150辆公交车。同时，改革票价体系，实行无人售票和IC卡优惠乘车，降低市民出行成本。在线路上，优化增加乡村线路、城乡线路、工业园区和景区，扩大覆盖率，方便群众出行。
自此，北仑公交进入“快车道”，基本以每年100辆的速度更新车辆。从纯LNG汽车、气电混合汽车、油电混合汽车到纯电动汽车，目前已有630辆清洁能源汽车，占运营车辆总数的95% 。北仑公交公司是全省新能源汽车批量应用龙头企业，荣获“全国交通运输节能减排先进企业”荣誉。
纯LNG汽车于2011年首次投入运营
2013年首次投入运营的气电混合动力汽车
2015年首次投入运营的纯电动汽车，颜值、配置、性能高，安全设施齐全，减震性能好。车内还配备了推出式逃生窗、驾驶员隔离门，以及电子导向板、软皮座椅等人性化设施，让市民乘坐更加安全舒适。这些或蓝或绿的车辆穿梭在大有友资源网的大街小巷，与蓝天绿树融为一体，成为香港和这座城市一道美丽的流动风景线。
2015年首次投入运营的混合动力汽车
2015年首次投入运营的纯电动汽车
2016年3月19日，轨道交通1号线二期开通运营，这是北仑交通发展史上的重要里程碑。为与地铁精准对接，北仑公交取消了782路、756路等6条与交通轨道竞争的线路，优化调整了790路、758路、783路等13条线路，与轨道交通无缝对接。此外，还增加了跨区域快线1、快线3、夜线273、274共7条联络线，使轨道各站之间的联系更加紧密。
2016年3月16日19时40分，北仑保税东区至潘火高架桥782路公交车交付最后一批乘客，为其26年的运营生涯画上了圆满的句号。72路(原82路)于1990年3月开通，起于钱新，经宁川路至宁波轮船码头。这是北仑至宁波的之一条公交线路，也是北仑至宁波的主要客运线路。线路一开通，就受到了当时北仑、鄞县沿线人民的热烈欢迎和支持。后来随着交通的发展，北仑到市区的公交线路逐渐增多，市民到宁波的出行选择也更多了。2010年，由于宁波轮游游资源网船码头停运，客流大幅减少，码头调整至宁波东站。2016年3月17日起，为迎接轨道交通1号线二期开通，为公交线网整合优化需要，决定停运782路。72路公交车的变化，是北仑公交事业蓬勃发展的缩影。
人们的出行变得更方便了，但票价更实惠了。除了IC卡优惠乘车，还有公交和公交、公交地铁优惠换乘。北仑公交越来越“科技化” 。依托智能调度管理系统，可以灵活调度车辆，远程实时查看车厢动态，监管车辆运营和服务。准列车正点率99.53% 。市民可以通过手机和电子站牌查询公交运营实时信息，在公交车上扫码支付，大大节省了出行时间。
随着客运市场改革的深化和公共交通的快速发展，无人售票系统已经实施。与此同时，车站工作人员减少(不再需要装卸行李和售票)，农村车站功能减弱，中途停留增加。特别是近年来，加大了对车站建设的财政投入，车站面貌焕然一新，功能设施更加完善。截至目前，公交站点19个，530余个(其中主城区253个)，候车亭建成率达到95%，座椅、凳子等配套设施齐全。
长江路停车场
如今，公交车站在停靠地铁等综合交通中发挥着越来越重要的作用。同时集车辆停放、充电、维修、保洁、人员休息、调度室等功能于一体。大千、柴桥、眉山等主要车站均设有旅客候车室，动态显示发车时间的电子站牌，部分停车场设有自动洗车机。目前公交车站的调度更加智能，服务更加高效，资源更加强大。它是公交运营和服务的保障中心，也是公交延伸的基础和根本。
车轮滚滚向前，新能源、新技术、新材料层出不穷，自动驾驶、人工智能方兴未艾。北仑公交将继续跑出“新速度”，让市民出行更安全、更舒适、更快捷、更绿色、更智慧。
目前，北仑公交公司共有线路71条，总长1443公里，其中市区线路16条，城乡线路23条，农村线路27条，夜间线路4条，轨道站500米范围内有46条公交线路供市民换乘，基本实现了村村通公交。
北仑公交公司共有车辆730辆，其中纯电动汽车237辆，混合动力汽车240辆，纯LNG汽车153辆，柴油车100辆，清洁能源汽车数量占86.1% 。目前，该公司已在8个站点建设了78个纯电动汽车充电桩，共计124支充电枪。
2018年，北仑公交公司总里程3764万公里，客运量5476万人次，营业额109892万人公里。
【北仑公交三十年变迁北仑公交】

北仑公交三十年变迁 北仑公交

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