【历史故事】交通工具也分层级，就好像人生分等级一样

交通工具发展很快，有汽车、火车、飞机等。不过，交通工具也分层级，就好像人生分等级一样。不过这些等级都是人为划分的，并非绝对合理，也并非绝对正确。

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【【历史故事】交通工具也分层级，就好像人生分等级一样】在古代物质条件不发达的年代，人们出行都是走路。要是出远门就要骑马或者坐马车，当然也有步行的。在军队里，等级森严。将军要骑马，士兵只能步行。要是行军八十里地，将军骑马还好说，步行的士兵就要跑断腿了。军阵不整，怨声载道是有的，跑丢了的现象也是有的。尤其是在夜里行军，走着走着就会丢了人。有开小差的私自跑掉了，还有走累了开溜的。尤其是在打仗的时候，兵力折损严重，并非只是战死，而是很多当了逃兵。虽然逃跑的士兵不一定骑马，也跑不太快，但逃跑了就能保住性命，在战场打仗，就有可能丢了性命。两害相权取其轻，还是逃跑要紧。于是，将军们制定了一系列的军规，防止士兵逃跑。要是抓住临阵脱逃的士兵，就要把他们公开处死，以儆效尤。将军骑马，在后面督阵，一方面要鼓舞士气，一方面防止士兵临阵倒戈或者直接逃跑。便利的交通工具给了他们有利的态势，可以冲锋陷阵，也可以惩罚投降和逃跑者。
在民间，人们大多步行。有了马车之后，人们才会乘坐马车，而乘坐几匹马拉的车成了礼制的需要。有两匹马拉的车，还有三匹马、四匹马拉的车，在汉代出现了用六匹马拉的车，而且只有天子才可以享用。一般情况下，还是四匹马拉车比较常见。一般的老百姓要是用马拉车，只会用一匹马拉车，要是用了四匹马就相当于违反了礼制要求，会受到惩罚的。当然，一般老百姓也养不起四匹马。到了机动车时代，人们出行也不是坐机动车，而是骑自行车。那时候，二八、二六的车子是主流，即便人们结婚的时候，也是骑着新自行车去迎亲，热闹风光，领一时之风骚。高级干部可以坐绿色的大解放汽车，还可以坐拖拉机。只是，那时候的手扶拖拉机并不好看，只有老百姓要坐，连村干部都不喜欢坐。于是，在步行、骑自行车、坐手扶拖拉机、坐一般拖拉机、坐大解放汽车、坐绿皮火车、坐红旗国产轿车之间就有了一定的层级，就好像按照人生的高低贵贱排列一样，丝毫不差。

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到了现在，分工更细，交通工具出现了多样化发展的局面，只是汽车就有烧汽油、柴油的，还有新能源汽车，还按照价格分出好中差。打破了以前只有国产汽车和桑塔纳汽车的局面，让老百姓都能买得起汽车了。于是，很多人受不了诱惑，主要还是手里有点钱了，就要买汽车，还要贷款买车，享受一点贷款的福利。其实，他们中的好多人根本不用开汽车，距离工作单位比较近，骑自行车就能到，出门就能坐公交，却非得自己买了汽车，出门买菜都要开着去。过年过节回家的时候，开着汽车，拉着一家老小，风风光光，也算是人生得意之时了。在他们的观念里，开私家汽车比起步行和骑自行车以及骑电动自行车要高级很多，而且不用忍受到冬天的冷风吹夏天的热风，车内有空调，直接打开，就可以享受四季如春的待遇。但是，他们忽略了一点，就是不论身份多么高的人，只要开了汽车，就会秒变司机，无一例外。真正有钱人自己不开车，而是配了司机，让司机专门开车接送，免去了开车的紧张和烦恼。看来，汽车除了按价格分类和排序，还会按照自己开不开车来分类和排序。自己开车的都是不自由的，而真正有钱有权的，让司机给自己开车，也就实现了一定的出行自由。当然，交通工具还有更高级的，也分了很多类别。仅仅火车就分为一般的火车，高铁、动车等，车内还设有商务舱，普通座位。普通座位还分为卧铺、硬座、站票等，对于一般商务人士来说，都坐商务舱，享受高级的服务。对于一般人来说，只能坐普通座位，还得用抢票软件提前抢票，不然票就卖光了。从飞机方面来说，也是如此，有头等舱、公务舱、经济舱。头等舱一般设在客舱的前部，座椅本身的尺寸和前后之间的间距比较大，经济舱的座位在机身中间到机尾的地方，座位尺寸小，安排得比较紧，公务舱介于两者之间。价格不同，提供的服务也不同。