速度周刊|MAX家族的最新成员会是最得宠的那一个吗？，YAMAHA( 二 ) ∨“前些日子的父亲节

文章图片
其实NMAX上的很多配置548觉得已经达到了汽车的水准，这在几年前是很难想象的，现在为了争夺市场，各家车厂也是够拼的，对于消费者来说也是一大福利，大家坐享其成就可以了。
设计得宠——
潮流又人性实用
也许有很多人是看中实用性才会去选择NMAX ，所以YAMAHA尽力在这个领域做到了极致。在宽厚的ConfortableSeat下面有23.3升的大容量置物空间，可以轻松容纳一顶头盔，至于具体多大尺寸的头盔， YAMAHA说的是“揭面盔” ，但548实际看下来应该差不多就是四分之三盔的大小吧，车迷嘴里说的“揭面盔”一般都是指能打开面部的全盔~NMAX的优势在于在存放了头盔之后，置物箱剩余的空间还是非常规整和充裕的，用来存放其他物品相对也会便利一点。

文章图片
在车把下部， NMAX不但提供了封闭和开放的两处储物格，而且还为现在离不开手机的人们提供了12V的外接电源，上车后直接把手机放在里面充电就行。在骑行姿势方面，充裕的脚踏空间也保证了车主的舒适体验，你可以选择多种脚部的摆放位置来适应短途或者长途的骑行需求。

文章图片
新的液晶仪表在从原来的圆形变成了现在的方形，功能上也先进了许多，增加了可视化的功能，包括油耗以及皮带保养和常规信息等信息，都显示的非常详细。而且还能通过左侧把手上的仪表功能切换开关来轻松选择显示信息。

文章图片
现在的年轻人在喜欢实用的同时又不希望被看成“老实人” ，这点YAMAHA的设计师和工程师也为各位都顾及到了。 NMAX承接MAX家族血统的外型，潮流与运动兼备， NMAX在车头设计上不仅拥有与XMAX相似的造型，从前脸和头灯来看更有家族大哥TMAX的影子在里头。

文章图片
新车的灯光都进行了一定程度的升级，全新设计的大灯与尾灯更具科技感，两个灯组尺寸有所缩小，新加入的LED日行灯让NMAX可以很容易区分新老款车型，也增加了不少凶悍的运动感。尾灯也是经过了重新设计，更由之前的卤素光源升级为LED光源，前后灯组都增加了双闪灯，这也是同级比较少见的。

文章图片
价格得宠——
首批三秒即售罄
YAMAHANMAX很巧妙地把售价定在了25800 ，具体比那谁便宜1000多块， 548也就不明说了，大家都懂的……再加上配置和设计方面的全面领先，消费者的反应当然是非常热烈的。 618当晚在上线的首批500台在3秒内就被已经等待了几个月的潜客给秒杀完了，网上和车友群内甚至还出现了黄牛加价的情况，火爆程度可见一斑。

文章图片
就在大家纷纷追问第二批或者之后的货源什么时候会到来时， 548打探到一个小道消息，就是YAMAHA今年会加大车型的引进力度，可能继MAX家族之后，让MT家族和YZF-R家族等等也能在国内相聚，甚至还有复古车和“倒三轮” ，相信之后的惊喜还会更多。

文章图片