十万个品牌故事为什么摩拜赚了10多亿现金，ofo却下场惨淡，同样是做共享单车在创办ofo的2014年

在创办ofo的2014年，戴威刚结束在青海的支教回北大读硕士，正好赶上国内的创业风潮。一句“大众创业，万众创新” ，让中国一夜之间冒出无数创业公司。投资人手里全是钱等着撒，于是到处划拉年轻人的梦想，抬手间的功夫，就能投好几个。
【十万个品牌故事为什么摩拜赚了10多亿现金，ofo却下场惨淡，同样是做共享单车】据说戴威打起共享单车的主意，是因为自己连续丢了5辆自行车。同样是心痛，创业者和一般人的区别在这里就显出来。很多人自行车丢多了，会想办法买辆更便宜的二手车或者干脆“借用”下别人的，但是戴威就能发现这是创业机会，想到要是能随时随地有可用的单车就好了，其实国外在早几年已有相似模式，只不过要停回单车桩。但是，对戴威来说，他想做得更彻底：只要扫码就能获得密码解锁，而且随处可停放。
不过，创业总是要有启动资金的，这对戴威来讲，也并非难事。当时，戴威在北大有一个由北大本校学生组成的骑行旅行组织。 2014年11月，戴威依靠这个组织，拿到了来自北大师兄肖常兴的第一笔天使投资100万（天眼查的数据是实际投了150万元），正式迈入了创业圈。同年， 23岁的戴威在青海，完成了ofo域名的注册。
拿到融资的戴威接连搞了几个团，在几个旅游城市如台湾、海南、深圳等地做推广，非常大方，别人每注册一个用户送瓶矿泉水，他送价格2-3倍的脉动。这样每天补贴三四万，基础用户虽然积累了一些，但用户喝完脉动，扔掉瓶子就跑了， 100万也很快见底。直到2015年4月， ofo的账面上只剩下了400元，当时，他连工资都发不出来。
陷入窘境的戴威几乎找遍了市场上所有的基金，但是没有一家愿意给ofo投钱，正是这一次打击，让戴威等人开始琢磨出了“共享单车”的雏形。而戴维再次把注意打到了师兄肖常兴身上， “空手套白狼” ，再次借了100万，对方看在导师的份上，又帮了他一把。这个款项可以说是ofo发展的关键。
情怀和梦想总是最能打动年轻人的心，对于北大莘莘学子也毫不例外，所以上文提过的两篇爆文，才会很容易迅速圈粉。文章里呼吁2000名北大师生都贡献出自己的单车，几个月后，戴威就从北大校园里收集1000多辆自行车，几个人忙活一阵，上牌、刷漆，打标，装锁，到2015年9月北大开学，上千辆黄色自行车整齐排列在宿舍楼下、教学楼旁， 9月7日早上8点，共享单车ofo正式上线。

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但是到了10月份， ofo小黄车再次没钱了，戴维第三次找上了肖常兴，要借250万，没想到肖常兴竟然答应了，只能说肖常兴对他们很有信心，除此之外，他又东拼西凑了250万，就是依靠着这500万， ofo开始复制扩张。
共享单车开始被越来越多的人所关注到， 2015年12月， ofo日订单已达2万单，并在2016年迅速引爆国内市场，成为市民出行的新宠。由此， 2016年也被称为共享单车元年。借着这个势头， ofo仅仅上线21个月就完成了数十亿的融资，成为了全球最大的共享单车平台，覆盖全球40个城市，注册用户超过1500万，成为名副其实的单车行业大佬。
2017年7月25日，北大光华管理学院成立了“ofo小黄车共享经济研究中心” ，这可以说是戴威最风光的时刻了。同年，他登上《胡润百富榜》，以35亿财富成为第一个上榜的白手起家“90后” ，并且获得了2017网易年度最具影响力企业家奖。苹果的库克2017年3月第八次访华时，还特意跑到ofo北京总部参观。
可惜，物到最高处其境必反， 2018年，可以说是ofo走下神坛的一年，这与它的创始人戴威有着密不可分的关系。戴威开始创业时，带着团队在龙湖唐宁ONE小区办公，场地狭小而简陋。

十万个品牌故事 为什么摩拜赚了10多亿现金，ofo却下场惨淡，同样是做共享单车

十万个品牌故事为什么摩拜赚了10多亿现金，ofo却下场惨淡，同样是做共享单车