脑极体马匹、马镫、马车，和华为的数据基础设施革新( 三 )

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可以想见，作为数据和信息的汇聚入口与展示出口，企业智慧屏的生产力效应还会以四川为起点连接全球。
作为机械之母，没有马车，就没有人类的机器时代。而华为智能数据、机器视觉、智能企业协作三架马车的出现，就像华为数据存储与机器视觉产品线总裁周跃峰所说的那样，帮助企业完成从数据收集、数据存储到数据分享应用的体系化价值打造。
将数据价值最大化地交付到了产业手中，也会彻底改写企业、社会乃至一个国家的进化故事。
车同轨：华为底座上的数字生态
最为全世界人所熟悉的马上战争，可能要追溯到秦国的建立。
秦始皇以浩浩荡荡的战车和骑兵消灭其他六国，登基之后所做的第一件事，就是实现了帝国之内的“车同轨” ，修建了世界第一条高速公路——直道。
而同一时期的西方世界，罗马帝国也以“条条大路通罗马”的马路，建立了一个庞大帝国，仅在英伦岛就修筑了1400公里的马路。
提到马路，是因为在见证了华为及合作伙伴对数据基础设施的革新“是什么”之后，必须回答一个问题，那就是“为什么” 。

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我们看到， OceanStor存储， HoloSens机器视觉， IdeaHub 企业智慧屏，构成了华为数据基础设施体系。从“采-存-算-管-用”全生命周期的视角，提供全方位的数据支撑能力，华为的“三驾马车”正在延展传统IT基础设施的边界，让数据在可用、可动、可感的道路上畅快奔涌。
为什么是华为？为什么是四川？
要回答这个问题，或许需要从数据基础设施的融合中寻找答案。
一方面，这三款产品背后是基于鲲鹏+昇腾两大生态的技术释放，鲲鹏在计算架构等方面的技术更新，让海量数据有了基础保障，昇腾提供的AI能力让智能在数据的全生命周期中流动，在各个角落释放价值。
正是全栈全场景的AI基础能力，以及在存储、计算、云、通信网络、IoT等全方位的技术集成优势，让华为可以作为“高速公路” ，扎实地托举起各行各业，进入高速行驶的赛道。

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另外，华为坚持平台和底座的战略，与合作伙伴共建数据基础设施的开放态度，能够更好地吸附产业和开发者。
比如鲲鹏的计算架构和工具打通，就提供了高效的开发环境，让合作伙伴可以在华为的技术融合之中创造独属于自身的创意与优势。
比如与四川龙头企业共同打造智慧视觉生态圈，就能不断吸引关联产业在成都聚集，为四川掘金数字经济奠定良好的基础。
除了能够扶持更多的商业标杆之外，在科学探索、森林防火等公益领域，同样可以激活出数据的社会价值。
不夸张地说，华为利用自身的平台和技术底座，铺设了一条通往智能世界的“直道” 。
中国古代曾有人为马车加上了风帆， “可载三十人，日行数百里” 。诗人元稹形容其，风车笼野马，八荒安足游。英国诗人弥尔顿更是不无诗意地写道：在丝绸之国，中国人驾着藤车扬帆远行。
可以说，对生产工具的价值放大，中国人从不缺乏智慧与想象力。
如今，华为已经将数字经济所需要的马镫、马车与马路，通通曝光，等待着每个企业和开发者驾车远航，出发寻找数字时代的富矿。
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