精英联盟总队|这个价还买什么特斯拉？( 三 ) “这个价还买什么特斯拉？”——不少媒

没错， PPE平台就是MEB和J1的集大成者。保时捷未来也会有应用PPE平台的车型，例如上面提到的Macan纯电车型，甚至是cayenne纯电。
同时，奥迪技术开发负责人Peter Mertens表示， J1和MLB evo都将被PPE平台所取代，也从侧面说明J1有点“过时”的意思。不过，保时捷BEV负责人表示，在全部转向PPE平台之前可能会有更多基于J1平台的保时捷出现。
此外有消息称，保时捷正在“偷偷”研发超跑级的SPE平台，它才是J1的真正继承者（PPE不适合造跑车）。若消息属实，那么大众集团在新能源时代会有MEB（中、低端）、PPE（高端）、SPE（超跑）三大平台作为支撑。
宝马最不积极？
可能是受“排放门”事件的影响巨大，奥迪痛定思痛，电动化进程是BBA三家里最激进、最清晰的、最狠心的。在不久的将来，大众集团将砍掉大量纯燃油车，如无意外，高尔夫MK8将是最后一款燃油高尔夫。

反观宝马那边，即将上市的iX3和i4均基于CLAR底盘打造，也就是所谓的油改电，以2020年的标准来看，诚意略显不足。
宝马内部至今还在为是否应该研发新能源专用平台而争论不休。有人说这完全是因为宝马在BBA里面是“最穷”的，没多余钱搞电动专用平台，毕竟奥迪、奔驰都能拼爹（大众、戴姆勒集团），而宝马只能单打独斗。

另一边厢，奔驰正为其电动化战略的落地，在世界各地兴建电池厂，其MEA电动平台将搭载在明年推出的EQS上，与全新S级一起首秀。可想而知奔驰是有多重视电动化。

【精英联盟总队|这个价还买什么特斯拉？】电动汽车市场已经没有所谓的试水，在这个战场上，每个玩家都在梭哈，赌错了满盘皆输，目前你更看好谁？