「滴滴出行」滴滴要干掉滴滴？估值5000亿，却要做出行版“拼多多”！拼多多

【「滴滴出行」滴滴要干掉滴滴？估值5000亿，却要做出行版“拼多多”！】

你外出一般会选择什么出行方式？相信很多人都会选择用滴滴打车。确实，滴滴如今已成为很多年轻人出行的首选，毕竟它几乎垄断了国内智能出行市场，估值也高达5000亿元，是国内排名前列的互联网“独角兽” 。
近两年，在出了一系列事故之后，滴滴变得越来越正规化，但同时滴滴也遇到了很大的瓶颈，因为滴滴的准入门槛变高，也就意味着很多司机无法加入，继而使得滴滴的运力下降。因此，在2017年的时候，滴滴的日订单量就达到了2500万单，现在三年过去了，日订单量仍然在2500万单徘徊。
2020年对于滴滴来说是非常重要的一年，在三月份的时候，滴滴就给自己定下了一个目标——日订单量达到1亿单。所以，突破瓶颈势在必行，但这个重担谁来承担呢？顺风车业务虽然正在逐步开放，但依然无法担此重任。为此，滴滴走了另外一条路。
前几个月，在临沂和遵义这两个城市，有一个叫做“花小猪”的网约车平台悄悄上线，在当地进行试运营。现在， “花小猪”正在向其他城市开放，而它正是滴滴内部孵化的一个新项目，它的出现就是为了给滴滴找到新的增长点。花小猪为之所以能承担如此重任，是因为它就是个出行版的“拼多多” ，为什么这么说呢？
第一，花小猪盯上的也是下沉市场。滴滴的市场主要还是集中在一二线城市，但是一二线城市的监管比较严格，以至于很多司机都没有办法成为滴滴司机，而花小猪正好可以承接这些司机。此外，对于一二线城市以外的用户来说，滴滴打车的价格还是相对较高，不是日常出行的首选，所以花小猪便打出了“全网最低价”的旗号，各种优惠加补贴，打次车可能只需要几块钱甚至几毛钱，这是五环外用户乐于接受的价格。
第二，花小猪拉新的玩法与拼多多如出一辙。为了快速扩张，花小猪推出了“百亿补贴” ，司机和乘客都能拿到不少的补贴；同时，花小猪还用了一套拼多多式的社交裂变玩法，就像我们平时常见的“砍一刀” ，这对于下沉市场来说还是非常有吸引力的，而且这套玩法拼多多早就验证过了，是行得通的。
很多人都说滴滴现在孵化出“花小猪” ，其实就是在自己打自己，但滴滴真的会傻到要干掉自己吗？当然不是，首先它们所面对的市场不一样，花小猪正好能把滴滴缺失的那部分市场给补上；其次，花小猪是独立运营，并不存在什么业务重叠，就好比微信的出现并不是为了干掉QQ一样。
不过我还是有点担心，因为现在花小猪对于入驻的司机并没有设立什么门槛，这里面肯定会存在很多安全风险，毕竟曾经的教训对于滴滴来说真的是血淋淋的，随意还是希望花小猪能够设立一定的门槛，为了乘客，更是为了滴滴！