游研社|《神力科莎：争锋》主机版：一个美丽的遗憾( 二 )

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和原版丰富的车型类型相比，只有GT3确实挺劝退
需要说明的是，《神力科莎：争锋》对GT3的钻研是很深入的。这款游戏实际上拿到了FIA欧洲GT挑战赛的授权。比赛从练习到排位再到正赛，所有的细节和规则都完全还原了真实的GT赛场。 24种赛车，每一种的驾驶体验都很独特。

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正赛之前还要跑个阵型圈
《神力科莎：争锋》这么做的目的，可能是想要借助现在赛车电竞的潮流，开拓自己的电竞联赛体系。毕竟，这两年最成功的《GT Sport》FIA联赛和几个《iRacing》联赛，都是GT3规格的竞速赛和耐力赛。
为此，《神力科莎：争锋》多人模式下足了功夫，有一个非常棒现代的自动匹配系统，整个比赛流程也很完善。然而目前这款游戏的玩家实在是太少了。在主机上匹配的时候，在线只有一百多人。我掉线了两次，终于进入正赛。比赛一开始的第三个弯角，我身后的玩家刹车不及把我撞出了赛道，直接车毁退赛。如果有更多玩家的话，这款游戏的线上体验可能会好一点，但是目前应该就是这么个情况了。

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一个房间里有三四个人就算比较多的情况了
这让我觉得非常遗憾。《神力科莎：争锋》其实是一款非常棒的赛车游戏，但是却误判了自己的玩家群体。它可能想像《尘埃：拉力》和《GT赛车》那样，成为一款普通玩家玩热闹，赛车高手玩门道的游戏。但是结果却相反：一般玩家对GT3圈子兴趣缺缺，而硬核玩家也找不到合适的线上对手，更别提组织电竞比赛了。

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只有对战AI才能出现20车同台竞速的场景，当然对战AI也挺好玩
对于那些希望在主机上体验一下最顶级的模拟赛车的玩家来说，《神力科莎：争锋》依然是一个非常好的选择。游戏本身的素质，特别是力反馈的手感，真的没有什么可挑剔的地方。虽然联机环境不是很理想，但是优秀的AI让单机游戏也很有乐趣。只不过，这样的玩家恐怕不会特别多。
【游研社|《神力科莎：争锋》主机版：一个美丽的遗憾】据说开发商也正在努力增加更多内容，后续会增加GT4级别的比赛。我心里还是希望这游戏能获得更多关注。不然这么好的底子，实在太可惜了。