游研社|《神力科莎:争锋》主机版:一个美丽的遗憾


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游戏挺好 , 玩家太少 。
《神力科莎:争锋》是一款让我感到十分矛盾的游戏 。 这款赛车游戏其实上市一年多了 , 最近推出了主机版本 , 我们也拿到了PS4版的测试Key 。
从驾驶体验的角度来说 , 这是PS4上最好的赛车模拟游戏(前提是有力反馈方向盘) 。 模拟赛车玩家都知道初代《神力科莎》有多好 。 而续作《神力科莎:争锋》在这个基础上更进了一步 。 这款硬核赛车游戏 , 对车辆动态 , 尤其是轮胎物理属性的模拟非常优秀 , 属于现在模拟赛车游戏中最顶尖的一档 。
游戏的PC抢先体验版2018年其实就上线了 。 在更换了虚幻4引擎之后 , 游戏的画面更加漂亮 , 新的光影效果让日夜循环的临场感也更强了 。 游戏中的赛道全部都由激光扫描建模 , 最大程度还原赛道的原貌 。
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更换虚幻4以后游戏画面上了一个台阶 , 主机版也没有太大缩水
刚刚开始测试的时候 , 《神力科莎:争锋》其实还略显粗糙 , 但是经过将近两年的调教 , 大的Bug基本得到了修复 , 驾驶手感也达到了《神力科莎》应有的水平 。
所有这些PC上的改进 , 在主机版上都得到了全盘保留 。 预购主机版的玩家 , 还能免费得到新DLC , 增加四条经典赛道:澳大利亚全景山、日本铃鹿、美国的拉古纳·西卡和南非的卡亚拉米 ,
《神力科莎:争锋》的AI系统也非常有意思 。 游戏里面默认的AI对手 , 都是真实存在的职业赛车手 。 比如职业车手兼赛车游戏主播David Perel就在游戏中登场 , 还出过一期“自己玩自己”的视频 。
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职业车手David Perel在游戏中选择用David Perel出战
这些AI车手的表现也非常接近真实中的赛车手 。 他们会进攻 , 会防守 。 在你超车的时候 , 他们会给你留出足够的空间 , 如果你刹车太早了 , 他们也会尽量躲避 。 我所玩过的模拟赛车游戏 , 很少有AI行为像《神力科莎:争锋》里这样自然 。
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AI对手会关注你在什么位置 , 不管是进攻还是防守 , 都有策略和征兆 , 不会突然发飙
但是 , 我没法像无脑推荐初代那样无脑推荐《神力科莎:争锋》 。
这款游戏有两个问题 , 一个是不管什么版本的主机都锁帧30FPS , 这个问题说大不大 , 说小不小 。 有些人可能无法接受 , 但说实话 , 习惯以后也不是不能玩 。
但是另外一个问题就很难绕过去了:到目前为止 , 这款游戏只有一种比赛类型:GT3 。
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我简单解释一下什么是GT3:这是一种特定的赛车规格 , 一般基于法拉利488 , 宾利欧陆GT这样的量产双门跑车改装 。 这个规则赛车速度很快 , 外观很漂亮 , 相对方程式来说又比较好上手 , 在赛车迷和模拟赛车玩家当中非常有人气 。
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几乎所有相对严肃一点的赛车游戏 , 都会包含GT3规格的赛车和赛事 。 但是《神力科莎:争锋》真的只有GT3 相关的内容 , 在广度上就欠缺了 。
《神力科莎》原版本身是一个相对开放的游戏 , 虽然车辆绝对数量不多 , 但是从紧凑小车菲亚特500到最顶尖的F1赛车 , 从正经的场地赛到娱乐性质的漂移 , 都有所涉猎 , 还有茫茫多的Mod可以选择 。 续作的这种转变 , 实在有点激进 。