南方都市报|一年过渡期结束，中山电动自行车上牌迎来井喷( 四 )

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外卖员
接单量减少，收入影响不大
6月5日上午， “饿了么”平台外卖员唐磊骑上刚换的合标电动自行车。 “刚开始心里还是有些忐忑，比起之前的电动自行车，速度慢了一大截，毕竟外卖员靠时间、效率来赚钱，电动自行车的速度降低了不少，也就意味着送一单外卖的时间也会比以前长很多。如果送餐超时，还有可能被客户投诉，一天下来就白干了” 。
唐磊从事外卖员一职不到一年，换电动自行车之前，每天可以送60单外卖， “以前都会开到时速五六十公里，开得快就意味着送餐效率高” ，不过危险也是频频发生，去年唐磊骑着电动自行车在沙溪送一单外卖，只是低头查看一下送餐地址，差点与一旁的车辆撞上，现在回想起来仍然有些后怕。
在公司鼓励外卖员更换合标电动车后，唐磊和同事们积极响应， “毕竟超标电动自行车上路会被查” 。唐磊介绍， “饿了么”为其发放了500元的换车补贴，并联系了电动车厂家为同事们集中换车， “公司补贴、以旧换新加上厂家让利，总共优惠了一千多元，我现在用的这台合标电动自行车花了2800元左右” 。
【南方都市报|一年过渡期结束，中山电动自行车上牌迎来井喷】换了合标电动自行车之后，虽然速度慢了很多，但心里也踏实了许多， “每一个外卖员的配送范围基本上都在5公里之内，电动自行车的速度只是影响送餐效率的众多因素其一，对负责的区域熟不熟悉、点餐人员是否集中等，这些都会影响到送餐时间和效率” 。唐磊还留意到，近期同一餐厅送往同一小区的外卖，送餐预估时间较以前有所增加， “虽然增加的时间不多，例如以往预估送达时间为40分钟的，现在可能会延长2、3分钟，心里会踏实许多。 ”
唐磊坦言，在熟悉了负责区域的地形、小区乃至小区楼栋的分布后， “电动自行车的速度对于送餐效率的影响也没有预想中的那么大” ，换车后的第一天，唐磊一共送了约40单外卖。 “虽然比起高峰期减少了近20单，电动自行车的速度肯定会有影响，也和当天的下单情况、接单的远近、分散程度有关，有一些波动也是在情理之中，减少的20单并不全是受电动自行车速度的影响。但超时的单数较以往有明显增加，有5单之多，受电动自行车速度影响较大，向顾客解释后，都表示能理解” 。
业务量下降后，唐磊和同事们最关心的是收入会不会随之下降。 “近期公司发了通知，从6月份开始，除了每月有200元以上的高温补贴之外，每单会增加0.3元的送餐费，这样算下来，即便是送餐数量减少了，收入几乎能和以往持平” 。唐磊表示，身边不少同事原本打算改行，公司政策出来后也就安下心来， “对于外卖员而言，工作量减少了，同时安全上也有了更好的保障，也未尝不是件好事，如果公司政策能一直延续下去，我们的收入能有保障，我还是会选择继续干下去” 。
严管
交警将对电动自行车酒驾、超载、闯红灯严格执法
6月21日起，在新政实施第一天，南都采访人员曾跟随交警上路执法，在石岐大信商圈附近，一辆合标车被交警拦下，南都采访人员看见一个大人搭乘两名小孩，其中一个小孩坐在后座，一个小孩蜷缩着身体蹲在驾驶人与车头中间位置。交警表示，一辆合标电动自行车只能搭乘一名12岁以下的儿童，该车搭乘了两人；而且其不按规定车道行驶，走在机动车道；乘客没有佩戴头盔。由于是新政实施第一天，交警出于人性化执法，对车主进行教育后，只开出了一张交通违法警告通知书，还赠送了两顶头盔给车上儿童。
交警部门表示，目前在城区9条严管路，专门设置了非机动车道标志标线，推动落实电动自行车禁行规定；并已在城区设置10条非机动车道，以此规范电动自行车的行车路线。