电动车小行家|电动车脚蹬子到底该不该装？网友：根据实际出发，听了专家很无奈几十年前我国是拥有世界脚踏自行车最多

几十年前我国是拥有世界脚踏自行车最多的国家，后来，在工业经济高速发展，摩托车机动车逐渐替代了自行车，成为人们出行的必备交通工具之一。进入2000年后，国内各大城市颁布“禁摩令” ，电动自行车开始逐渐走入人们的视野，成为大家最喜欢的出行工具之一。如今“新国标”的推出，电动车又回到了那个脚踏的年代，究竟在进步还在后退？

文章图片
“新国标”电动车的推出明确规定了，电动车必须安装脚蹬子，最高时速不能超过25km每小时，且整车重量不得超过55kg ，电机功率不超过400w ，蓄电池电压不超过48v ，且必须有“3c”标志，对于限速和整车重量车主表示还能理解，但是对于必须安装脚蹬子不能理解，脚蹬子真的有用吗？

文章图片
相信很多电动车车主都遇到过这样的情况，在行驶的过程中脚蹬子不停地转，一不小心打到自己的脚十分危险，擦伤刮伤在所难免，安装脚蹬子反而成为了安全隐患。在过路边的护栏时候，脚蹬子反而因为宽度在窄的地方卡住，在避让其他车辆时，经常不小心撞到导致摔伤。车主们表示十分苦恼，纷纷自己动手把脚蹬子拆除。

文章图片
【电动车小行家|电动车脚蹬子到底该不该装？网友：根据实际出发，听了专家很无奈】对于脚蹬子的强制安装，专家表示：可以区分电动车与电摩，方便交警观察违章车辆，更好的管理，保障出行人员的安全。脚蹬子还可以保证车辆平衡降低重心，脚蹬子还可以在车辆没电的时候，不用推行可以脚踩着骑回去，方便了人们出行。但是有些车主表示，骑车的时候用不着，没电的时候，脚蹬子根本踩不动，还没有下来推车省力气，车主们都表示十分鸡肋，却又很无奈。

文章图片
小e君觉得， “新国标”电动车政策的出台，让整个电动车行业更具有规范化，未来发展走向合理化。但是有关部门更要关注的民众的呼声，是否安装脚蹬子应该根据实际出发，解决百姓生活中真正的难题。
对于新国标电动车安装脚蹬子，你是怎么看的？欢迎评论交流。关注小e爱车，每天分享电动车相关干货。