ZAKER生活|日产贴M标？但确实这不是汽配风的骚操作要是咱们平时在路上看到个什么轩逸

要是咱们平时在路上看到个什么轩逸，天籁，鉴于路面上的能见度以及某滴打车的概率，再加上不少的日产更是“电镀条战士”“3M胶贴饰件试验场” ，要是被贴上个宝马的M标，咱们通常认为这是正常的骚操作吧了。

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图：不是吧，好端端的一台240Z ，怎么就被贴上了一个M标呢？别急别急。
说到这日产骄傲Z跑车，时间要回到数十年前，那时候日本港口上停满了众多等待着出口美国市场的汽车，它们身上布满了厚厚的一层灰尘，等待着它们的并不是太平洋的海风，而是一张来自美国经销商的退订协议书。
在那时的美国汽车市场上，来自日本的进口车因为一些不可忍受的因素而被美国人所冷落。例如在高速公路上行驶时，发动机盖会被气流掀起击中挡风玻璃；冬天不用热水给发动机加热根本无法启动；落后并且没有创意的设计等。也正是这些原因，美国人将这些来自日本的车戏称为玩具和傻蛋。

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图：正因为那个掀翻机盖的问题， 240Z采用了咱们喜闻乐见的前翻式机盖。
就在这时，日产公司开启了代号为Z的计划，使用排在拉丁字母最后一位的Z ，象征着背水一战。正是这项计划，带来了这款FairladyZ ，此后它在美国市场大获成功，并且成为全球销量最高的跑车，这也让全世界人民认识到了日本车。

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图：几十年过去了， 240Z的成功让不少人至今也对她非常喜爱。有的人选择给她保留着原厂的发动机。
【ZAKER生活|日产贴M标？但确实这不是汽配风的骚操作】

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图：而最为著名的“恶魔のZ” ，则是换装RB26发动机。

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图：更有好事者，将R35可怕的VR38机器落入240Z中。反正这个大机舱，有的是位置。

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咱们回到那台被贴了M标的240Z上面，车主本身是打算搞一台1987年的宝马M6 ，但发现自己对这M6并没有太多的兴趣。那可咋办呢？要不就将M6上的S38直列六缸机器放到240Z上？

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图：首先，车主就将S38发动机放入了240Z的机舱内，量取了大量的数据。

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图：例如副车架要降低一些，发动机的油底壳也要随之修改高度。

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图：处理好了安装位置，整个车身就被拿去进行了酸浸，去除了所有油漆或所有的涂层。

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图：当然，趁着这个机会，顺带处理好车身上的锈蚀，并在一些关键位置进行了焊接补强。