陆战编辑部|西方高薪招揽失败，只想去中国大展拳脚，4000名乌克兰专家跳槽上世纪90年代初

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上世纪90年代初，苏联的突然解体令乌克兰继承了庞大的军工产业，在苏联时期乌克兰是重要的船舶与航空发动机研发基地，乌克兰曾拥有黑海造船厂、安东诺夫飞机设计局、马达西奇航空发动机制造公司、哈尔科夫机械制造厂。然而由于乌克兰经济长期萎靡不振，军队无力采购新型武器装备，乌克兰的军工产业都面临着倒闭破产的危机。

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巴比奇·瓦列里
军工厂没有订单与研发任务，让成千上万名乌克兰工程师与专家无所事事，有些人甚至因为失业而生活困顿。尤其是乌克兰的船舶专家与航空发动机工程师处境最尴尬，乌克兰海军从90年代起就未订购过任何大型军舰，对新型战机也没有需求，造成这两方面的人才完全没有用武之地，据乌克兰国家移民局统计的数据，进入21世纪后，有超过4000名的乌克兰专家选择出国工作，其中就包括乌克兰国宝级的船舶设计专家巴比奇·瓦列里，此人曾担任过“瓦良格”号航母的总设计师。

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巴比奇·瓦列里于2017年来的青岛“中乌特种船舶研究设计院”工作，此外马达西奇公司也有大批航空发动机人才来的中国工作，虽然当时有许多西方国家招揽这些人才，开出的薪水非常诱人，但是绝大部分乌克兰专家更愿意来中国工作，因为他们在这里感受到了尊重，自己的一身本领有真正的用武之地。

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【陆战编辑部|西方高薪招揽失败，只想去中国大展拳脚，4000名乌克兰专家跳槽】目前中国的L15教练机使用的就是马达西奇公司的AI-222-25涡扇发动机，马达西奇公司还在研发推力为9500公斤的AI-9500F涡扇发动机，这种中等推力发动机可以装备在枭龙、FC31战机上，性能与台风战机使用的EJ200、超级大黄蜂使用的F414相当。马达西奇公司目前90%的订单都来自中国，大批技术人员都获得了去中国工作的机会，对两国来说是一个共赢的选择。

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而这些专家之所以不愿去西方工作，主要原因还是西方国家并不缺少这类人才，自己去了根本不会受到重视，甚至会被刻意雪藏起来。许多乌克兰专家甚至决定更换国籍，携家带口的搬到中国来。