动力方面 ， 凯美瑞双擎版车型搭载2.5L直列4缸自然吸气发动机和E-CVT无极变速箱 ， 最大功率达到131KW ， 峰值扭矩221N.m ， 混动赋予了其安静的驾驭之感 ， 但也保留住了该有的霸气性能 。 当然 ， 用户宁可多花一点儿钱买混动版车型的目的在于长久的使用中其燃油经济性更棒 ， 双擎款产品百公里油耗低至4.1L ， 如此大块头的一款B级车 ， 能有这么经济的燃油消耗对于白领一族实在是太开心了 。

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凯美瑞是一款20岁开起来青春洋溢 ， 30岁开起来沉稳大气 ， 40岁开起来务实厚重的百变好车 ， 而它日渐‘’浪”起来的状态更是令越来越年轻的汽车用户群体更加喜爱 。 或许 ， 未来将会出现父辈开老一代商务风凯美瑞 ， 而年轻一代开运动轿跑风凯美瑞 ， 偶尔为了体验新鲜与刺激 ， 父子二人还能互换车来开 。
这般幸福的场景想必唯有凯美瑞双擎日后可以见证 ， 你赞同吗？

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