吉利远景■裸车4万买了吉利远景X1，1个月跑了1100公里后车主说了五个字！远景x1|国产车|买车

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大家好，欢迎收看本期评测。本期给大家带来的是《裸车4万买了吉利远景X1 ， 1个月跑了1100公里后车主说了五个字》。
远景X1被吉利打造成SUV中的佼佼者，善于利用它霸气侧漏的外观设计，切实以用户钟情于高颜值车型的要求为中心，因此，远景X1才能在市场上具有不俗的口碑。随着文化思想的不断进步，用户需求由粗糙变得精细，外在颜值、内在经济性等等，只有多项全能的车型才能在残酷的车场中生存。备受用户青睐的远景X1 ，除了外观外，必然还有更多特色，它还有其它成功的心得吗？3.99万元的起步价是否足够诚意？
对于这些疑问，这期我们请来一位远景X1的车主，给大家分享他的用车感受，目前车主提车1个月，行驶了1100公里，希望他的分享能给车友带来帮助！
远景X1的外观是吉利最新设计语言的完美呈现，绚丽夺目的构型设计凸显当代前沿审美。前脸构型柔中带刚，阳光照射下能映出绚丽光芒，尾部似乎少了前脸那种奔放，但体现的是一种内敛之美。侧面线条简练利落，让整个侧面看起来更为和谐，不过车轮的造型比较平庸，缺乏了一点力量感。远景X1优雅尊贵的内饰设计是它的一大优点。便捷化的中控和回馈力度适宜的按钮，对使用者十分友好，材质和做工上均比上款有所提升，触摸手感较高，品质感较佳，纯色的内饰风格配上些许颜色加以搭配，让整体格调提升一个层次。不得不说，远景X1的内饰展现吉利顶级的设计能力。
动力方面，远景X1搭载了1.0排量的直列3缸自然吸气发动机，马力最大值为68Ps ，最大输出功率为50KW 。仅从数据出发，远景X1并不具备飙车能力，家用基本足够，起步时略微显得无力，爬坡时需要深踩油门。而变速箱则采用的是5挡手动变速箱，虽然没有极大的缺陷，但变换档位速度较慢，但是起步时加速太快容易有顿挫感。极限状态下，百公里冲刺仅需15秒，这与其他同级对手比起来，有些落后了。综合来说，远景X1在动力和操控方面并不具备核心优势。
对于车辆空间方面，定位为SUV的远景X1并没有很突出的表现，车身尺寸为3778*1663*1519mm ， 2353mm的轴距数据比较一般，与其竞品车型POLO、宝骏310、瑞风S2mini对比，远景X1的空间数据显得比较一般。从实际乘坐体验上看，头顶空间不够宽裕，首排腿部空间不够舒展。后一排坐3个人会比较拥挤，两个人刚好合适。前后排假人的腿部空间较小，长坐有些累。所以，空间是远景X1较为明显的弱点。
再看看舒适度方面，远景X1为了提高舒适性可以说是是煞费苦心。前轮悬架配置麦弗逊式独立悬挂，后轮悬架配备纵臂扭转梁式半独立悬挂，通过石子较多的路面时，优良的减震体系将多余的抖动过滤在车外。而且，座包倾斜角度适中，采用了更为符合人体力学的设计，空调性能非常不错，制冷制热都不拖泥带水，隔音降噪功效着实足够强劲，高速驾驶也感觉与外隔绝。同时车内空气自动调节等配置的加持，让我感受到了吉利在营造舒适感方面极高的造诣。