科技行者高通巴展宣告5G元年:“万物互联”通向新世界,限制我们的只有想象力( 三 )
“高通第二代网联汽车参考设计平台提供了一整套完整的、多样化的解决方案 , 汽车厂商可以在此平台上进行自主开发 , 选择加入Wi-Fi、视觉、精准定位、C-V2X、安全、车载信息处理等多类功能 。 ”Maged Zaki 进一步强调 。
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图解高通第二代网联汽车参考设计平台
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图:2019年国际消费电子展(CES)期间 , 高通推出了第三代骁龙汽车数字座舱系列平台 , 面向汽车的多个层级(各层级互相兼容 , 以便制造商通过这一个解决方案里的三个不同层级的产品 , 打造面向不同市场和不同消费者的应用) 。 该平台集成了更多功能——比如人工智能和机器学习功能 , 能够支持用户体验到车内监控、自然语音控制、虚拟助理等服务;比如图形处理功能等 。
2、XR , 将与智能手机规模相媲美
去年MWC , 有很多 VR 相关的独立头显设备面世 。 而今年的CES上 , 有一个很有意思的趋势 , AR 相关的独立设备也出现了 , 其中很多终端来自中国厂商 , 包括Realmax、nreal、 Rokid(若琪)、Shadow Creator(影创科技)等 。
高通产品管理高级总监司宏国(Hugo Swart)告诉科技行者:“未来几年 , 移动 XR 领域所蕴藏的机遇和规模 , 可与智能手机领域相媲美 。 ”他说 , 移动XR的机遇是非常广阔的 , 并且这个机遇是面向整个生态系统的 , 包括像高通这样的半导体芯片平台供应商 , 还包括智能手机厂商 , AR、VR、一体机头显设备供应商 , 以及运营商 , 都能从中发现自己的机遇 。
高通骁龙平台已经覆盖 XR 领域的四大核心平台 , 分别是Facebook、Google、HTC VIVE和微软 。 比如 , Vuzix 的最新 AR 眼镜搭载了高通骁龙XR1平台;微软的HoloLens 2搭载了骁龙850;以及骁龙855 所集成的基于计算机视觉处理的ISP , 可以以极低的功耗和极高的性能完成对 XR 相关算法的运行 。
下一步 , 高通将关注 5G 如何与沉浸式的计算处理性能相结合 , 为用户提供更好的体验 。 为了带来下一代沉浸式移动平台体验 , 高通推出了一款可连接至 5G 智能手机的扩展现实头显(XR viewers) , 即通过一个配件(如AR眼镜或VR HMD) , 通过USB连接线 , 就可以与 5G 智能手机相连 。 这样设计的优势有两点:一方面 , 可以把 AR/VR 终端做得轻巧且舒适 , 因为它所有的性能处理和电池都在 5G 智能手机上;另一方面 , XR终端本身通过很多重要组件 , 依然能够提供良好的沉浸式体验 , 比如高清显示和追踪摄像头等 。
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图解高通XR viewers , 一款可连接至 5G 智能手机的扩展现实头显
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图:高通XR viewers的合作伙伴生态
3、机器人要有“大脑”:当用户要开啤酒时 , 不要给他一个螺丝刀
除了玲琅满目的手机 , 炫酷的联网汽车之外 , MWC现场 , 我们还看到五花八门的机器人 。
高通产品管理总监 Dev Singh 所理解的机器人 , 是能够感知——思考——行动的机器 , 需要大量传感器来支持它感知周围的环境 , 需要处理能力支持它思考如何处理相关任务 , 需要强大的计算能力支持它实施相应行动 。
通过此定义不难发现 , 平衡性能和功耗问题 , 是机器人平台的关键挑战 , 而支撑机器“大脑”的技术 , 成为了机器人平台的核心技术 。
机器人平台需要连接能力 , 以支持Wi-Fi或LTE连接;需要人工智能(AI)、计算能力;此外还有诸如音频、摄像头、视频、导航、连接、传感器等功能 。
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