范儿十足|东莞也将开启泥头车纯电时代！比亚迪凭什么领跑？，继深圳之后珠三角泥头车电动化时代正加速到来。继

珠三角泥头车电动化时代正加速到来。继深圳之后，东莞泥头车市场也将迎来大变革。
近日，东莞市出台了《东莞市泥头车全密闭运输和智能化管理工作方案》（下文简称《方案》）。《方案》中提到，到2021年6月底前，力争东莞全市范围内基本实现新型泥头车全覆盖。并鼓励使用本地牌照的新型泥头车和纯电动泥头车。（详情可点击文章链接查看：东莞泥头车大换血！不合标准车辆全淘汰！新车标准大曝光！）
这是东莞要推广泥头车纯电动化的一个信号。而在推广泥头车全面电动化的路上，距离东莞75公里的深圳已经与比亚迪联手趟出了一条路，在推广政策、产品技术特点及优势、金融模式、充电设施、售后服务等方面结合实际推动纯电动泥头车落地商业化落地运营的案例，在行业可谓独树一帜，值得各地方借鉴。
破顽疾！深圳&比亚迪先行！
随着我国城市化速度的提速,各大城市的市政工程、房地产开发以及大型基建项目的规模也不断增加。作为城市建设中常见而又不可或缺的运输工具，承担城市建筑垃圾和砂石建材清运工作的泥头车，也为城市建设做出了无可争议的巨大贡献。然而，老式传统泥头车一直存在高排放、高噪音、易漏撒、易超速超载、监管难、环境污染严重，交通事故频发等问题，一直是行业发展的难题，城市发展的顽疾。
为破解行业顽疾，深圳与比亚迪一直在不遗余力推进泥头车电动化进程。深圳也是开展泥头车电动化“第一个吃螃蟹”的城市。
2017年12月，深圳出台《全密闭式智能重型自卸车技术规范》标准化指导性技术文件，在全国范围内首次提出大力推进泥头车电动化。
作为国内最早投入新能源卡车研发的企业，比亚迪凭借强大的研发能力，以及电池、电机、电控全产业链核心技术，为纯电动重卡的研发与推广奠定了雄厚基础。
2018年5月8日，全球首批500辆比亚迪T10ZT纯电动泥头车订单在深圳坪山签约；
2018年12月，深圳市政府公报公布《深圳市纯电动泥头车超额减排奖励实施办法》（以下简称《奖励办法》）《深圳市传统泥头车淘汰补贴办法》（以下简称《淘汰办法》）两项措施推动淘汰传统泥头车，推广纯电动泥头车。
在全球首批规模化示范运营和深圳市政府大力推广下，在高技术门槛的纯电动重型自卸车领域，比亚迪一次又一次占产业发展制高点，引领着全球新能源重卡产业变革。
四轴纯电动泥头车鼻祖——比亚迪T10ZT
一直以来，由于技术等原因的限制，使得整个纯电动卡车产业进入卡车行业的时间相对较晚，在其他企业在传统能源领域布局时，比亚迪就已经开始研发纯电动渣土车。 2018年，经过5年技术攻关、苛刻产品测试、反复验证，比亚迪自主研发出首款符合深圳技术标准和法规要求的四轴T10ZT纯电动智能泥头车。
T10ZT整车尺寸为9610mm×2550mm×3110mm ，最大爬坡度50% ，上装采用新型U形货箱，容积10.6m3 。