车家号|尺寸不输亚洲龙，这款B级车值得一等，2.0T不足19万不得不承认

【车家号|尺寸不输亚洲龙，这款B级车值得一等，2.0T不足19万】不得不承认，韩系车前几年在国内一直走背字，现代和起亚两大品牌销量都大幅下滑，造成这种情况的主要原因还是在自主品牌快速崛起的时候，韩系车一直非常保守，发动机、底盘还有科技等方面的先进技术都没有引入到国内来，导致消费者对于韩系品牌的认知不够，而这几年通过菲斯塔、昂希诺这些新车的推出，认知改变了不少，销量也在慢慢回升。

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但对于韩系车来说，要想重回主流赛道，推出一款成功的高端车型是必不可少的。俗话说， “得B级车者得天下” ，韩系车快速增长那几年，就是高端车型索纳塔和K5卖得非常好，品牌被认可了。而后换代后的索纳塔和K5销量远不及前任，所以整体销量也下滑了，如今，韩系车要卷土重来了，如现代的第十代索纳塔就上市在即，它的成功与否直接关系到了现代未来在国内的品牌形象。

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对于第十代索纳塔这款新车，现代也是谨小慎微的，从价格就可以看出来，前几天现代公布了第十代索纳塔的预售价格为16.48~20.58万元，低于同级，且2.0T版本仅18.58万起，为目前合资品牌2.0T动力价格最低的，可见现代真的是在小心对待了，抱有很高的期望。

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很多人对现代品牌有一定偏见，但抛开品牌有一说一第十代索纳塔这款车还是比较不错的。在外观上新车是非常前卫和时尚的，大嘴式的进气格栅，溜背的轿跑车身造型还有大量的折角线条和型面，运动感和精致感都挺突出的。

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在尺寸上，第十代索纳塔国产后根据需求也进行了加长，长宽高为4955/1860/1445mm ，轴距为2890mm ，在整个合资B级车里优势明显，和B+级的亚洲龙处于相等水平。

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另外内饰方面，笔者个人审美认为新车是目前合资B级车里最漂亮的内饰之一，另一款是标致的508 。按键式的换挡、双12.3寸的液晶仪表、非对称式的中控造型等等，科技感和设计感都处理的不错，相比第九代索纳塔绝对是质的进步。

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而且配置上都是一应俱全，座椅加热通风、全景天窗、L2.5级的驾驶辅助系统、JBL音响等都有配备。动力方面搭载了1.5T和2.0T两款发动机，其中的1.5T还是现代集团最新的，应用了全球首创的CVVD技术，可以实现阿特金森和奥拓循环的实时切换，最大马力170匹，最大扭矩235牛米，百公里油耗5.6L ，兼顾了动力与油耗。 2.0T最大马力240匹，最大扭矩350牛米，匹配8AT变速箱，百公里加速为8.5秒。

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除此之外，第十代索纳塔还是现代汽车集团最新i-GMP平台下的首款车型，这个平台和丰田的TNGA非常相似，都是低重心、高刚性车身并且优化了底盘结构，和老的平台有质的变化，所以综合来说，虽然现代在品牌不占优势，但是产品来讲的确是可以值得一等的。