车厘子|京浙渝三派混战！UNI，新车如云 2020年下半年的第一天悄然来临

2020年下半年的第一天悄然来临，车企也进入新品密集投放期。而在这一批上市潮中亮相长安的UNI-T、吉利豪越以及BEIJINGX7 ，都称得上是今年自主品牌SUV的革新之作。
不管是作为全新高端车系开山之作的UNI-T ，还是吉利首款B级SUV的豪越，以及BEIJING品牌旗舰SUV ，都称得上是战略车型。各种黑科技、各种超越期待的产品力，都和我们证明了自主品牌正在经历技术的蜕变。
长安UNI-T：量产概念车
这款在6月21日亮相的新车是长安汽车的全新产品序列"UNI"首款的车型。作为长安高端车系的首款产品， UNI-T价格区间落在的11.39万-13.39万万这样市场最主流的价格区间显得相当亲民，对喜欢UNI-T的消费者是一个惊喜。

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从设计上就能看出这辆车与众不同的风格。前脸参数化设计的无边界格栅， 150颗菱形元素由中心向四周逐渐演化，与整车融为一体。车身大量的采用曲面设计，配合悬浮式车顶，营造出紧凑低趴的视觉质感，而V型与溜背造型的加入，更让这辆车拥有强烈的未来感。
【车厘子|京浙渝三派混战！UNI，新车如云】而配置上，能够智能识别车内场景、用户疲劳状态的的UNI-Life智能交互车机系统，更为这辆车赋予了智慧气息。而IACC集成式智能驾驶系统，更让UNI-T拥有从自适应巡航到自动泊车的功能。而未来还能升级L3自动驾驶功能，更让UNI-T像一辆来自未来的车。

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除此以外，其长安蓝鲸NE15T发动机展现了自主品牌顶尖的技术实力。最大功率132kw ，峰值扭矩300N.m ，热效率高达40% ，搭配的全新蓝鲸7速湿式DCT变速箱，综合传递效率可达到94.3% 。这一套动力配置足以跻身国际一流水平。

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从市场表现其实不难看出消费者对这款车的喜爱，预售20天就收获了超过1.1万张订单，在目前的市场环境下，这绝对是一个优秀的成绩。
吉利豪越：大7座SUV普及者
作为中国自主品牌销冠，大家对一款吉利的7座车已经期待已久。在6月23日，豪越终于来了。

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作为吉利首款B级SUV ，豪越毫不隐晦的直接对标汉兰达。甚至在发布会上都要以大汉的名字CUE一下这款竞品。但是不得不说，对于这样一款大7座SUV来说， 10.36-13.96万的价格，绝对是任何一位对7座车有刚需的消费者难以绕过的选择。

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豪越的车身尺寸达到4835*1900*1780 ，轴距为2815mm 。让人关注的除了大7座这个属性，吉利还推出一个得车率69%的概念，其实可以理解为空间利用率。豪越空间利用率有多高，可以从其2+3+2的座椅布局看出来，这是内部空间充足才有的发挥余地。而在全部放倒后，车内的装载容积达到2360L ，而且是一个纯平的空间，满足日常家用、出游、搬家等各种场景。

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除了空间这个最核心的维度以外，设计上豪越的原创度和完成度也非常的高。采用的是吉利ICON的设计，外观的轮拱、车身都能看出平直方正的线条。而内饰风格也称得上是可圈可点。