体育画报汽车|保时捷Porsche Macan S，「试驾」超级玩伴 Suv是英文词组SportUtilityVehicle的缩

Suv是英文词组SportUtilityVehicle的缩写，翻译过来就是多功能运动型车。诞生之初更多的是为了拓展可行驶的范围，不过时下SUV越来越远离SUV的本性，轻越野、重公路，秒天秒地块头十足的小钢炮大有人在。

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我提车的地方是在地下车库里，尽管是在幽暗的车库中，那一抹绿色却反而更加明显，一眼，我就发现了它。这么炸眼和吸睛的绿色，必然不是免费得来的，要知道，想要得到这个曼巴金属漆需要加1.18万元。

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初识这代保时捷Macan时，还要追溯到2018年上市时。当时亮相的那款Macan披着Tiffany蒂芙尼蓝色，不过，要和今天拿到这台曼巴金属漆的MacanS比起来，吸睛程度可谓是小巫见大巫。

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任何一个有玩车兴趣的人，都会觉得在他们的Dreamcar车库中给保时捷留出一个甚至更多车位。那个蛙脸造型、那个经典流线，都是保时捷标志性的特征。十多年前，卡宴诞生之初，把一个低矮的跑车车身做成厚重的SUV车身想必经历了多么艰苦而痛苦的过程。相信到Macan身上亦是如此。虽然Macan诞生了将近五年，但是这还只是第一代车型。

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有卡宴在前，销售量让保时捷尝到了SUV带来的甜头，那么生产小一点的SUV也是顺理成章的来到了Macan身上。我们这回拿到的MacanS其实是2018款，相比现在的2020款， 2018款反而更精致、更前卫、更具攻击性。

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永恒不变的蛙脸上，所有的开孔完全都是采用了横向黑色的装饰件来填充，拉伸出爆棚般的张力，也让车头有着更低的攻击姿态。远近光一体加之周围的4颗LED灯头是保时捷时下的家族式设计，就好像清澈的眼球上的反光一样。

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前文就提过了，一直在做跑车的保时捷品牌打造SUV时一定是经历了痛苦的。不过，远观卡宴近看MacanS ，前倾的引擎盖、拱起的车顶、背溜的尾部，血液中流淌着的是保时捷永恒不变的基因。

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其实大家也都知道，卡宴和途锐共平台、Macan和Q5共平台，所以在轴距上， Q5和MacanS都是2807mm ，车身尺寸长、宽、高分别为4696×1923×1624mm 。在这个级别当中，并没有竞争对手，只要做好保时捷自己的姿态就够了。

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贯穿尾部的LED示宽灯带在黑夜中就像是一道闪电般，跟在MacanS身后飞驰在公路上醒目而富有挑战。带有阀门的双边双出排气管可以说是在挑逗着坐在车内和车外的每一个人的听觉神经，掌控着肾上腺素的分泌。

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一贯而入的保时捷风格从外到内，进入到战斗的空间，环顾在你周围的一切都会让你直呼：这很保时捷。相比于现款的卡宴、帕拉梅拉、911那些采用触摸控制键而言， MacanS的科技感并没有那么强，营造出满满的机械感。