『捷达vs5』10.28万提了辆捷达VS5，开了8000公里后，车主终于说了句真心话大众捷达|德系车

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10.28万提了辆捷达VS5 ，开了8000公里后，车主终于说了句真心话！
捷达VS5的外观是那种第一眼看不上，第二眼顺眼，第三眼还想研究一下的那种。这也许就是属于耐看的那种吧。内饰没有什么豪华感，但是也没有什么毛病，特别不喜欢廉价皮质或软塑料散发出来的那种味道，不过VS5都没有，因为他都是硬的。在这个三围尺寸之下， VS5的内部空间表现可以说名列前茅。不论是前排还是后排，日常储物的空间都足够使用，后备箱将座椅放倒之后拉个冰箱、洗衣机之类的大件物品不在话下！
只要舍得给油， VS5的动力不说随叫随到，但是至少该有的都有，相比之下这个价格段的车，动力已然属于较好的那种了。方向盘挺轻的，但是并不会没有路感，可能是使用扁平比较小的轮胎的故，就是属于开起来很轻松的那种。
夏天开空调，堵车油耗一般10-11 。冬季堵车，油耗一般9-10高速时速100-120之间，油耗6-7之间。城市快速路80-100之间，油耗在5.5-6.5之间。座椅看起来是很普通的，但其实包裹性还挺好的，至少不会中看不中用，所以VS5的座椅是属于那种看起来不咋地，但是坐起来还可以的那种
三大件(大众同款EA211发动机，爱信AQ50手自一体变速器，大众MQB平台产物)虽然这些年自主品牌的的发展和进步大家有目共睹，但是现如今的自主品牌车型除了内外的质变，价格也在变得水涨船高，在有限的购车成本之下，在理性的购买意愿之下， VS5是当时购车的不二之选！虽然我不是汽车圈里的人，但是平时对于汽车资讯也有略知一二，对于各类变速器以及汽车平台、还有发动机的优劣特性还是能懂个二三，对于我而言， VS5就是在合适的时间出来的那辆合适的车型。
【『捷达vs5』10.28万提了辆捷达VS5，开了8000公里后，车主终于说了句真心话】10.28万提了辆捷达VS5 ，开了8000公里后，车主终于说了句真心话！优点：1驾驶感受虽然买车之前，没开过什么车，但是像卡罗拉，轩逸，逍客，凌渡这些家用车之王都是有开过的，所以试驾VS5的时候，特意忽快忽慢的驾驶了一下，但是VS5的处理都是细腻而不突兀开过之后心里就有底了，也就下定决心要买它了，前后看VS5也不过两次，这就小伍最大的魅力吧！VS5虽然是款SUV车型，但是坐姿并没有那么高，方向盘也是很灵=巧，所以驾驶起来是相当的轻松的，这是我喜欢的驾驶感受。 2.空间VS5的外观尺寸其实并不大，但是车内的空间相比大一圈的自主品牌的车型还是不会处于下风的，除了后排的中间凸起，其他方面的空间真的没毛病的。特别是四门处储物槽，真是可以用巨大来形容的，可以轻轻松松放两瓶1装的矿泉水的那种。后备箱的纵向空间也是一个亮点。 3.尺寸VS5的尺寸是属于刚刚好够用的那种。不会因为外形尺寸过大在城市驾驶中增加压力，同时对于燃油经济性也是一个利好的方面。
缺点：VS5的内饰确实是比较朴实无华的那种，隔音水平比较一般也就无可厚非。不过我本人也感觉还是可以接受，特别是比起飞度之类的车型， VS5的噪音要好多了！但是急加速发动机的噪音确实不小！但是因为没有跟其他的SUV车型做过横向比较，所以我不太确定这个噪音水平是处于什么段位，我仅是以我自己的感受为出。