汽扯扒谈|5系和奔驰新E级该怎么选？，北京车展豪华对决，新BMW 作为本年度唯一正常举办的全球A级车展

作为本年度唯一正常举办的全球A级车展的北京国际车展，于9月26日正式开幕。受疫情影响车展规模有所减少，但声势不减。尤其是宝马和奔驰两个豪华品牌，将旗下两个销量担当车型新BMW5系和全新E级放到北京车展上发布，足见对于北京车展的重视程度。同时，它们也成为本届车展中最受关注的热门新车。

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在豪华中大型轿车市场，新BMW5系和全新E级的车展推新，无疑会对奥迪A6L造成很大压力。而在消费者层面，刚上市的新BMW5系和全新E级该如何选择，也是一个不小的难题。同样是中期改款，同样都对外观、配置做出了升级调整，那么新BMW5系和新奔驰E级谁更有优势呢？今天“汽扯扒谈”就把它们放在一起比试比试。
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比颜值：精雕细琢与大刀阔斧
在以往，人们更喜欢用“优雅”、“舒适”这样的词汇来形容像BMW5系和奔驰E级这样的行政级轿车。不过如今，豪华品牌消费群体年轻化已经成为中国市场的一大特点。因此，怎样才能打好“年轻化”这张牌，是每一个豪华品牌最不能忽视的课题。
在豪华中大型车市场中， BMW5系一直是消费者心中最具运动范儿的行政座驾，而新BMW5系在凝聚传统设计精髓的同时又进行了大胆的创新。相比现款车型，注入了BMW全新美学设计的新BMW5系变得更加年轻、时尚。

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新BMW5系提供了双外观设计，其中豪华套装车型更显尊贵优雅，而M运动套装车型则运动范儿更为浓郁。面积更大的智能降阻进气格栅在视觉上推升了车头的高度，配合全新双“L”型的天使眼大灯，突出了整体的精致感与力量感。

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此外，富有雕塑感的双腰线设计，上腰线与霍夫曼斯特弯角相结合，下腰线贯穿车门把手，收于尾部，再加上经过熏黑处理的3D立体悬浮尾灯、中国独有的M运动套装铝制双出排气，以及全新样式的19英寸大轮毂，这一次新BMW5系可以说是毫不掩饰地向人们诠释出了BMW的全新运动美学。

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而新奔驰E级也紧跟全新S级的步伐，给人一种颠覆传统的感觉。全新的盾形进气格栅、倒“勾”型的日行灯、引擎盖上隆起的棱线、再结合AMG风格的前包围，都为新面孔增添了不少的战斗气息。可以说，奔驰E级逐渐褪去了浓郁的商务气息，运动化的感觉更加浓郁。尤其是上市发布会引入传统国粹京剧，也能看出奔驰对于中国和中国传统文化有着深入的了解，这都会被引入对于未来新车的理解中。
不得不说，新BMW5系和新奔驰E级都在外观的年轻化上花了很多功夫，但二者的设计手法却完全不同。相较之下，新奔驰E级的设计进化更大一些，普遍认为新车的设计下料过猛，似乎要将“叛逆”的性格第一时间迸发出来；而新BMW5系更注重细节的重塑，在秉承原有车型设计精髓之上进一步完美，市场对新BMW5系设计的呼声很高。
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比驾控：动力强劲与舒适平稳
除了整体看起来更加年轻、精致，新BMW5系当然也延续了宝马一贯的运动基因。最新的BMW2.0T直列四缸涡轮增压发动机，分为高低功率两个版本，其中高功版发动机最大输出功率可达185千瓦，峰值扭矩达到350牛·米，零到百公里加速仅需6.8秒。
值得一提的是，这台发动机还采用了最新一代六孔喷油器，可以将喷油压力由200Bar提升至350Bar ，带来充沛动力输出的同时，还拥有着更出色的燃油经济性、尾气排放和更好的噪音控制。