海南航空|海航疯狂扩张28年，吃斋念佛的陈峰，却为方大集团做了嫁衣方大集团

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海航集团的故事即将收官，破产重组方案是原股东股权清零，航空板块引入方大集团，机场板块由国资接盘。海航创始人陈峰用28年时间打造的商业帝国最终成为泡影。
海航的故事，和今年恒大集团一样，都告诉中国的企业家们，活得久比什么都重要，没有什么是大而不能倒。目前海航集团有限公司董事长陈峰、首席执行官谭向东因涉嫌违法犯罪，被依法采取强制措施。而海航集团及其成员企业运转稳定有序，破产重整工作依法顺利推进，生产经营不受任何影响。
相比恒大，海航的资产版图绝不逊色，巅峰时期资产高达1.23万亿，甚至在国外收购了众多赫赫有名的公司。但一味地吹泡泡做大蛋糕，并不能增强企业的核心竞争力，庞大的负债和内部混乱的管理，迟早会反噬企业。海航被海南省接管后，还有两万名员工举报陈峰一家，企业做大了就不能任性。
吃斋念佛的陈峰过分膨胀了
2016年，陈峰在哈佛大学面对一个中国留学生提问其海航负债率高的问题时，曾经是这么回答的。
“我首先更正一下你对行业的无知，海航的负债率低于80% ，在全世界都算非常好的。在航空公司里算优秀的负债了。现在油价一降三分之一，这幸福，从来没挣这么多钱。在过去六个月时间，海航8个上市公司在资本市场全部定向增发完毕，在资本市场拿了1500亿，中国资本市场一共不到2000亿，我一人拿走了6% ，而且二十个上百亿的定增项目，海航占了5个，四分之一，我一家拿走了。资本市场的调整使我们的负债率大大下降。这在全世界航空集团里已经是Super了。中国GDP降多少都跟我都无关啊，我们资产全球占了28% ，收入占了25% ， 20万人8万在境外，我已经全球化的公司，跟中国GDP更没关了。所以，我需要你了解点常识。 ”
真是应了那句，上帝欲使其灭亡，必先使其疯狂。海航接近80%的负债率，陈峰认为自己非常优秀。他只想到了油价跌的时候幸福，却没想到后来大肆扩张后，油价大涨海航就扛不住了。
虽然在海外进行了大量收购，但资产上海外占了28% ，收入上海外占了25% ， 20万员工8万人在海外，陈峰就认为海航跟中国经济关系不大了。这种想法有多危险不言而喻。
作为一家经营28年之久的民营企业，通过持续高杠杆扩张，海航集团建立起了庞大的商业帝国。海航集团旗下上市公司加挂牌公司共有37家，包括12家A股上市公司、3家港股上市公司和22家新三板上市公司。
海航参与控股包括海南航空、天津航空在内的14家航空公司，参与管理机场13家，机队规模近900架，年旅客运输量逾1.2亿人次。
高杠杆在全球买买买，让海航看起来很大，到最后可能陈峰都搞不清自己有多少资产，也弄不清有多少负债了。当监管部门要求其去杠杆，银行对其收缩信贷后，海航便陷入危机。
数据显示， 2018年上半年海航集团的债务规模已高达6570亿元，净利润只有41亿元。到2019年6月30日，海航集团总资产9806亿元，总负债7067亿元，资产负债率72% 。
海航的疯狂扩张之路
海航从1993年创立，当年总收入与1.17亿元，到2012年总收入达到1277亿元，资产规模从12.4亿元增长到3600亿元，机队规模从3架增长到427架，虽然增长速度也非常快，但还算可以理解。
而从2013年开始，海航的扩张就有点疯狂了，并在随后逐渐失速。
2015 年 2 月，海航以 28 亿元人民币的价格收购安缦连锁酒店集团。
2013年4月，海航3.94亿美元收购欧洲第三大酒店连锁集团 NH 酒店集团29.5%股份，成为其最大股东。
2013年5月，海航收购澳大利亚Arena航校80%股权。
2013年10月，海航4.8亿欧元收购欧洲第一大拖车租赁公司TIP拖车租赁。
2014年11月，海航旗下渤海租赁以7亿美元收购全球第八大集装箱租赁公司Cronos 80%股份。
2015年6月，海航旗下公司从一家西雅图投资基金手中收购了美国红狮酒店约15%的股份。
2015年7月，海航175亿元全资收购全球最大航空地面服务及货运服务供应商瑞士国际空港服务公司。
2015年8月，海航收购伦敦标志建筑之一英国路透社总部大楼。