MOTO|坐着踏板走，罗西：如果没有摔车我也有机会上领奖台，骑着M1来 2020年的Catalunya分站

2020年的Catalunya分站，是罗西在GP级别有机会挑战第200次颁奖台的重要时刻，而同时，在正赛开始之前雅马哈也发布官方消息正式宣布2021年罗西将加入Petronas雅马哈SRT车队继续在MotoGP露脸。

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FabioQuartararo是唯一一个跑在罗西前方的车手，在赛道温度不高的Catalunya赛道超过一公里的大直道之后靠着相当晚的刹车点进入第一弯，比赛还剩下九圈。 Quartararo与罗西仅仅只有0.7秒的距离，而在罗西准备从右翻左进入第二弯时，他的YZR-M1前轮失去抓地力，车手连同赛车连滚带爬的一起进入了碎石堆。
“这一站真的太可惜了！”难得前排起跑的罗西谈到， “这本来是一个相当愉快的周末，从礼拜五开始我就相当忙碌，我们能够有效改善赛车状况，所以我可以维持竞争力。我之所以努力推进秒数，是因为我想再接近Fabio一些，但今天赛道温度相当低，第二弯相当危险，因为二号弯是左弯，前轮左侧的温度都会比较低一些。 ”

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“也许我在弯中推的太多，以致于失去前轮抓地力。 ”罗西说， “从数据上来看，在摔车前与前一圈相差无几，但因为在低温赛道下，我必须要在左侧多加注意。 ”
“真的太可惜了！在这么有竞争力的周末之后，我们应该要登上颁奖台的！”

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尽管罗西的首要目标是登上颁奖台，但在赛事中后半段时轮胎性能大幅衰退也是事实， FabioQuartararo在赛事后半的速度相较起自己的单场最速圈慢上两秒钟，这也代表着如果罗西的轮胎控制得当的话，很有机会趁Quratararo的轮胎衰退时一举超车拿下胜利。
“一开始我们就有好的节奏，但是我试着管理我的前轮，因为我和所有人都知道，前后软胎的选择在比赛后半段遭遇麻烦，所以我一直保持在领先集团并且管理速度，但不过多的推进赛车。 ”罗西谈到，这位义大利车手从2017年之后就没有再度站上颁奖台至高点。

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【MOTO|坐着踏板走，罗西：如果没有摔车我也有机会上领奖台，骑着M1来】“Quartararo与Morbidelli还有我在第一区间计时段都相当快，而且我们距离不远， Fabio要表现得好一点，但轮胎开始衰退的时候， Fabio在最后一圈也损失相当多的秒数。 ”
“因为我摔车了，不然结局真的不知道会如何发展。我也许会比Fabio把节奏在放得更慢一点，这样可以让我在最后一圈表现更好，甚至也许我可以赢下分站冠军。 ”
“Morbidelli在一号弯发生失误后，我就往前推进，因为我不希望Fabio有机会跑得太远，我试着与他保持在可以攻击的距离，因为我知道比赛结束前，通常都会有速度更快的车会杀上来，就像SUZUKI或DUCATI 。 ”

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“可以肯定的是，如果没有摔车，我今天可以登上颁奖台，而且我们也都不知道最后几圈会发生什么事，因为所有车手，尤其是FabioQuartararo也都放慢了速度。 ”
另一方面，罗西的转倒是一次失望，而同为厂队的队友， MaverickVinales在悲剧的起跑之后只能以第九名完赛。