寰泰MOTORBIKE|杜卡迪新揽途V4成为全球首款配备前后雷达侦测技术的量产车型杜卡迪正式宣布了采用前后雷达技术的新

杜卡迪正式宣布了采用前后雷达技术的新型杜卡迪MultistradaV4已进入量产，拟于11月4日正式发布！

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杜卡迪MultistradaV4作为第四代Multistrada ，已在BorgoPanigale工厂开始生产。该车是世界上首款采用前后雷达技术的量产摩托车型。此外，还采用了新开发的轻巧紧凑的V4发动机。

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官方表示，新型发动机在强调“探险”性能的同时，并没有忽略其运动性和车主对车型的情感诉求。该引擎拥有超长维护间隔（具体周期将会在10月15日公布引擎详细规格时明确）。正式发布时间定为2020年11月4日。

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雷达技术之于摩托车的应用，杜卡迪确实有丰富的经验积累。早在2016年，杜卡迪便与PolitecnicodiMilano在电子、信息和仿生工程技术进行合作探索，充分尝试了雷达系统的研发。此后，杜卡迪还与博世（Bosch）合作，利用雷达系统创建骑行辅助系统。
杜卡迪MultistradaV4的雷达系统，配备了前后2个紧凑型雷达单元，尺寸为70x60x28mm ，单个单元重量仅为190克。按照杜卡迪描述，形状类似于运动相机。

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前置雷达所采取信息，通过行车电脑分析处理后，干预自适应巡洋舰控制（ACC）作出制动或加速处理，以调节与前方车辆的距离。该系统设置有4个级别，速度范围从30km/h至160km/h的之间，可由车主自行选择。
当然，系统并非“傻瓜型” ，其减速或加速程度，完全可以由人工干预，以确保骑手能够始终保持对车辆的持续控制。

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后置雷达的任务是，负责监测骑手视觉盲区的车辆周边状况，包括后视镜不可见的区域，并及时发出警报。主要通过与盲点监测系统（BSD）协同工作，并向车辆发出警示或安全信号。
对于汽车来说，雷达装置算不上什么高大上的技术。但是，应用于量产摩托车型中，杜卡迪MultistradaV4绝对是开了先河。
【寰泰MOTORBIKE|杜卡迪新揽途V4成为全球首款配备前后雷达侦测技术的量产车型】目前该车的细节信息有限，需要等新的杜卡迪MultistradaV4正式发布。